春风狒狒XO，小东西真会玩

在2024年，CFMoto凭借其新款Papio SS摩托车再次证明了大厂的设计实力。在众多亮点新车型中，Papio XO-1以其独特的魅力悄然亮相，它的魅力并非来自惊人的性能或极致的操控，而是源自于其无比纯粹的驾驶乐趣。

Papio XO-1的设计独特，尺寸小巧，极具吸引力，这在摩托车市场上可谓凤毛麟角。其设计语言轻松自在，摒弃了过度的性能标志。功能性部件多采用黑色或银色，例如前叉和后避震，这使得这些部件能够和背景融为一体，让Papio XO-1的红白色彩更加抢眼。整车的整流罩、油箱、前灯，甚至尾部都经过精心设计，细节处理到位。CFMoto甚至在有孔的部件上真正打了孔，体现了对细节的严谨追求。

当然，这款车也有其不足之处。例如，前灯的亮度偏弱，但外观设计却颇具吸引力；转向灯采用了CFMoto其他车型的设计，尽管前置灯为一体式定制，看起来更加匹配Papio XO-1；后座脚踏板更像是后期附加的，而不是车型设计的一部分；油箱的设计略显方正，在长途骑行时可能会妨碍骑手的腿部空间。

但总的来说，CFMoto此次确实打中了要害。XO并没有刻意追求运动感或酷炫，而是呈现出一种怪诞又舒适的风格。这种复古设计让我无论是停车等灯，还是去喝杯咖啡，总能成为焦点。

在性能方面，作为一款125cc空冷单缸引擎的摩托车，它的最大功率为9.4马力，最大扭矩为9.22牛米。悬挂系统比较出色，特别是倒立式前叉的表现出乎意料地好。虽然刹车在这个级别的摩托车中表现平平，离合器比较轻便，但是挂空挡有些困难，偶尔还会出现误挡的情况。即便峰值功率和扭矩不高，但在动力带中段，车辆提供了良好的燃油效率和平顺的单缸骑行体验。

Papio SS的仪表盘虽小，却包含了许多功能，如燃油表、低油量警示灯、行程计、数字速度计、转速表，甚至还有一个小巧的换档指示灯。

车辆的尺寸是把双刃剑，对于个子高的骑手来说，可能感觉在骑狗，因为他就是个造型奇特的复古狒狒。此外，后座的舒适度也不是很理想，长时间骑乘可能会感到不适。

新手而言，这款车因其易于上手、座高低、重量轻等特点，成为一个不错的选择。而对于经验丰富的骑手来说，作为第二辆车，无论是作为城市穿梭车，还是作为通勤工具，它都是一个不错的选择。我个人也考虑过购买这款车，因为它的风格、表现和易于上手的特点，对我来说都非常有吸引力。

从本质上讲，它是一款以时尚外衣包裹的Papio ST。它易于骑行，新复古风格的外观更加迷人。如果你是摩托车新手，而且还是个小土豆，而且还需要一辆排量不大易操控的小摩托，那么这绝对是一个不错的选择。

春风XO狒狒有很多版本可以选择，如下图，大家可以去官网一看究竟。