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虽然欧洲各国开始重新审视电动化的浪潮,但对于解决城市尾气污染的意见还是比较统一。就比如说法国巴黎,在最近一次的居民投票中,包括市长安妮·伊达尔戈在内的54.5%居民支持一项针对“重型汽车”的城市治理法案。
按照一些法国批评人士的说法,如今日渐流行的大型汽车,尤其是SUV不仅消耗更多的燃料,对行人和其他交通参与者带来的安全威胁也要比小型汽车更大。所以这项法案主要针对这类车型,通过在停车费用上区别对待,提升“重型汽车”的持有成本。
按照这项法案的定义,只要是整备质量超过1.6吨的燃油车,或者超过2吨的电动汽车,都属于“重型汽车”。如果停在巴黎市区内的泊位,小型汽车头两个小时需缴纳6欧元(约46元),重型汽车则需要缴纳三倍的价格——18欧元(约139元)。
值得一提的是,这项法案主要针对的是巴黎市区外的机动车,市内居民不受此影响。安妮·伊达尔戈希望该法案能够尽可能“阻止人们从郊区开车进首都,转而乘坐公共交通工具”。这位女性在担任市长的10年里将许多街道都改成了步行街,显然是对城内汽车尾气污染深恶痛绝。
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