插混王子比亚迪都害怕的插混双子星，到底有什么硬实力？

近期，在第五届极限挑战赛中，广汽本田插电混动旗舰双子星挑战了满电一箱油综合续航，一起创造了4068.8km超长续航纪录。同时，通过这场挑战赛进行了多方位实测，打破了行业固有认知，无论有电无电，都能保持”快、省、稳“，依然是”一条龙“ 。那么还有神奇之处呢？我们一起来看看。

首先，最大的优势是续航能力，对比纯电，没有续航焦虑。在混动车型中，也是续航和性能满分，例如同样在混动界中有知名度的比亚迪DMi，动力、性能上都是差不多，但是对比双子星的第四代i-MMD系统，双子星更加成熟和先进，毕竟广汽本田拥有25年技术积淀。

其次，在这场极限挑战赛中，在满电满油的情况下，全新雅阁e:PHEV总续航达2132. 7km，全新一代皓影e:PHEV总续航达1936.1km。这功劳属于它们搭载的第四代i-MMD混动系统的技术加持，该系统让电机功率、扭矩、转速都达到同级混动电驱的最高水平，采用了热效率41%、2.0L阿特金森循环发动机和全新双电机内置E-CVT。而且还一起创造了4068.8km的超长续航纪录，在混动届树立新标杆。

同时，它们搭载最新的Honda CONNECT 3.0智能互联系统，支持智能语音控制、在线导航、车载互联网等多种智能功能。而且，雅阁还特别搭载了非常实用的Honda SENSING安全超感系统，有自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等功能，非常人性化驾驶也非常便利。而且早前本田也发布了最新的电动化规划：2027年之后，Honda在中国推出的所有车型均为混合动力车型和纯电动车，不再投放新的纯燃油车型；到2035年，希望中国Honda将实现纯电动车销售占比100%。

综合来说，广汽插电混动旗舰双子星的超强表现，不仅在第四代i-MMD混动系统，和不断突破自我的广汽本田也有很大关系。相信在未来，广汽本田会给我们有更多的惊喜，让我们一起期待吧。