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会是你的“梦中情胎”?倍耐力四季超高性能轮胎开箱报告

掐指一算,距离除夕只剩下不到5天,工作是忙得差不多了,只剩下一件必要但不紧急的事情要做那就是换轮胎。结合目前我的用车需求以及“年终”因素,我决定为我的小良驹换上一套倍耐力P ZERO ALL SEASON 225/45R18 95W XL轮胎,接下来的部分就聊聊我选择这套轮胎的原因吧~

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为什么我会选择P ZERO ALL SEASON系列?

用一个词来总结就是“简单”。P ZERO这种“大众情人”般的标签咱就不说了,ALL SEASON的看点其实挺多的,这里肯定有小伙伴会搬出“顾家”“全能”“全时”之类的说辞,这几点我还是非常愿意承认的,翻看这套轮胎的性能图就可以知道,TA属于非常典型的“六边形选手”且内侧胎面花纹还出现了冬季胎特征的细槽,这就意味着TA也可以胜任一些轻雪路面的使用场景。

所以,这套轮胎非常适合那些喜欢在不同时间段到处自驾游的小伙伴,高情商的说法就是倍耐力P ZERO ALL SEASON轮胎就是自驾游爱好者一站式的轮胎解决方案,换句话来说TA就是“懒人神器”,TA不需要你掌握非常专业的选轮胎知识也不需要你对这款轮胎有多么深刻的理解,只要你换上TA就可以放心上路。

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前面花了大段文字去聊ALL SEASON的概念,其实就是想传达一个观念——不是所有轮胎都配叫ALL SEASON。把一套轮胎定义为ALL SEASON是很需要勇气的,因为ALL SEASON意味着轮胎得承受不同环境不同温度下的路面行驶挑战,在保障车辆正常行驶的同时还得兼顾车内乘员的乘坐舒适性,这才是合格的优秀的ALL SEASON轮胎。


除了“ALL SEASON”还有95W与XL

说完了前面的ALL SEASON,选择这套轮胎的另外一个原因就是95W的标签。其中,“95”代表的是单颗轮胎最大承重690公斤,这项指标还是很好理解的,后面的“W”跟普通人距离就比较远了,它指的是轮胎的速度等级,W代表该轮胎可以承受270公里/小时的速度,比起市面上常见的V速度等级的轮胎还是要强上不少的。

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这里还有一个小小的知识点就是“XL”,其实在倍耐力的很多款产品上你都可以看到类似的标签,意思就是“增强型”,这其实也在有意无意地告诉它的买家,在装完这套轮胎之后车辆的DIY潜力可以被进一步释放,你懂的。

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有小伙伴可能会说W的速度等级会不会有点“杀鸡用牛刀”的感觉?因为你前面也只是说换这套轮胎用于自驾游,其实这句话也没错,在市面上去挑一套V速度等级的轮胎很容易,价格也会便宜不少但在低价的背后只能换来相对平庸的车辆驾乘体验所以不如选择“一步到位”,再加上这套轮胎扁平比很低只有45,所以上车的效果还是很值得肯定的。

前面提到的“一步到位”是不是意味着我们把这套轮胎买来之后可以偶尔拿来下下赛道?答案是肯定的。因为TA是出自P ZERO系列,结合本身比较低的扁平比,闲暇时间在赛道上耍上几圈还是没问题的。官方对这款轮胎的描述也是把“操控性”放在第一位,所以放心跑吧。


只因你是“倍耐力”

开箱的部分其实聊得差不多了,总的来说换上新轮胎之后感受还是非常满意的,用现在网络上比较流行的话术就是“意满离”。想想那些和我一样使用倍耐力P ZERO系列轮胎的原厂性能车,觉得自己也有一种半只脚踏入性能车圈的感觉了~

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废话就不继续往下扯了,这个部分我们就聊一聊为什么要选择倍耐力这个品牌。其实原因很简单,在对车感兴趣的小伙伴里,我敢确定有一半以上的人是对兰博基尼法拉利玛莎拉蒂这类品牌的产品是有所了解的,刚好这类超跑品牌的“御用”轮胎供应商就是倍耐力,查看了一下相关数据,倍耐力和超高端车厂的市占率可以去到50%+,可以说是一个非常恐怖的数值了。

既然能在超高性能车圈拿下这么多市占率,倍耐力在各汽车赛事也基本属于“横着走”。就比如前两天倍耐力官方发布的一则关于2023年F1赛季的消息——倍耐力F1轮胎覆盖里程加起来可绕地球八圈。字数不是很多,但读完之后你一定会发出由衷地感叹,还的是倍耐力啊!

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除了以上这几点原因,倍耐力还有一个比较吸引人的点就在于倍耐力对研发的态度。哪怕自己已经有了很不错的成就,倍耐力还是愿意花很多时间与精力去做新品开发新技术,比如研发噪音消除系统、开发基于可回收材料的概念胎等等都是倍耐力在研发上所做的努力。而新开发的技术又能反过来增强自家产品的实力,可以说是“一石多鸟”了。

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说了这么多,其实我们并不是要吹倍耐力在高 性能轮胎部分成果多么丰硕市占率多么多么高,而想要强调是因为倍耐力的产品才让大家喜欢上倍耐力。因为现在消费者其实已经不太会像以前那样盲目去追求一个品牌,他们看中更多的是这个品牌的产品带来的价值,说人话就是“看实力”,既然实力有了,市占率也就上来了。


写在最后

在给我的小良驹换上全套P ZERO ALL SEASON轮胎之后,感觉整台车的气场都被拔高了不少。因为我在这套轮胎上看到了太多未曾了解过的信息也帮助我接触到了性能轮胎的世界,尽管我装的这套轮胎的真实性能还没有体验到,但在我心里已经可以描绘出我开着换完P ZERO ALL SEASON轮胎小良驹穿梭在各种风景区、国家森林公园的画面,这种感觉想想也是蛮幸福的,我也希望这套P ZERO ALL SEASON轮胎能陪我久点,多带我看看祖国的大好山河~

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