空气悬挂什么？和一般的悬挂有什么区别？

空气悬挂是一种先进的悬挂系统，它使用空气弹簧来代替传统的钢弹簧。空气弹簧是由橡胶气囊和金属框架组成的，气囊中填充着压缩空气。通过调整气囊中的气压，可以改变悬挂系统的阻尼和高度。

与传统的悬挂系统相比，空气悬挂具有许多优点。首先，它可以更好地吸收路面不平引起的震动，提供更加平稳和舒适的乘坐体验。其次，由于空气弹簧的刚度可调，因此可以根据不同的负载和行驶条件自动调整悬挂系统的阻尼和高度。这使得车辆在不同路况下都能保持稳定的行驶性能。此外，空气悬挂还可以提高车辆的通过性和越野性能，因为它可以改变车身的高度和姿态，以适应不同的行驶条件。

然而，空气悬挂也存在一些缺点。首先，它的制造成本较高，因此通常只应用于高端豪华车型。其次，由于空气弹簧需要定期充气和维护，因此使用起来需要一定的维护成本和时间。此外，如果空气弹簧损坏，更换成本也相对较高。

除了上述的优点和缺点外，空气悬挂和传统悬挂的区别还体现在以下几个方面：

1. 结构组成：传统的悬挂系统主要由钢弹簧、减震器和连杆等部件组成，而空气悬挂则由橡胶气囊和金属框架组成。

2. 阻尼和高度调节：传统的悬挂系统的阻尼和高度是不可调节的，而空气悬挂可以通过调整气囊中的气压来改变阻尼和高度。

3. 适用范围：传统的悬挂系统适用于各种不同的路况和行驶条件，而空气悬挂则更适合在平坦的路面上行驶，以充分发挥其舒适性和稳定性方面的优势。

4. 维护和保养：传统的悬挂系统相对简单，维护成本较低，而空气悬挂则需要定期充气和维护，以确保其正常运转。

综上所述，空气悬挂和传统悬挂各有其优缺点，选择哪种悬挂系统取决于具体的车辆用途和行驶条件。对于需要提供更加平稳和舒适的乘坐体验的车辆来说，空气悬挂是一个不错的选择。然而，对于需要经常行驶在不平坦的路面上或对车辆通过性和越野性能要求较高的车辆来说，传统的悬挂系统可能更加适合。