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北汽蓝谷:山重水复疑无路

连亏4年,让北汽蓝谷累计亏损已超223亿元,而华为智选模式,会是柳暗花明又一村吗?


日前,随着销量及业绩预亏公告披露,北汽蓝谷股价接连下挫,并在大盘集体飘红的1月24日,创下该股票近一年最低的4.68元/股。翌日,该公司股价略有回暖。

与此形成鲜明对比的是,就在2023年11月16日,北汽蓝谷还曾创下去年股价新高的8元/股。

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彼时,北汽蓝谷凭借“华为”概念,及与小米汽车的合作“绯闻”,备受资本市场追捧。

而随着小米汽车合作对象揭开“面纱”,华为智选项目落地还需时间,投资者对北汽蓝谷的投资热情,终因其连年亏损和销量增速缺少含金量而消退。

1 销量增长“含金量”低

1月1日,北汽蓝谷披露2023年销量为9.22万辆,同比增长83.69%,遥遥领先于中国乘用车市场的销量增幅。

似乎新的营销管理层,为公司带来了巨大改变。

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其中,极狐汽车2023年累计销量为3万辆,同比大涨138%,但其月均销量仅为2501辆;BEIJING品牌累计销量为6.22万辆,同比增长66%。

值得一提的是,2023年12月,北汽蓝谷月销量达2.08万辆,同比增速高达111.04%,创下近4年月度销量新高。不过,较北汽蓝谷2019年历史销量高点仍相差1.58万辆。

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如果从自身增速和行业增速角度,北汽蓝谷的表现无疑是“优秀”的,然而这样的“优秀”却难以经得起“推敲”。

北汽蓝谷销量大涨,不仅较自身2018年15.8万辆的年销量存在6.58万辆的差距,且与多数新能源汽车品牌相比,更是相去甚远。

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2023年,高歌猛进的造车新势力理想汽车年销量为37.6万辆,是北汽蓝谷年销量的4倍有余;“遥遥领先”的比亚迪年销量,则高达302.44万辆,是北汽蓝谷年销量的近33倍。

曾几何时,北汽新能源还曾是中国纯电动汽车销量“一哥”。也带着中国整车第一股的光环,实现借壳上市

如今,面对几倍、甚至数十倍的差距,北汽蓝谷销量上涨多少还是显得有点捉襟见肘。

即便与自身相比,高端品牌极狐的销量规模尚小、影响力不足,低基数延伸出的高增速,一定程度上也体现了北汽蓝谷在销量表现上的含金量不高。

更何况,除了销量,北汽蓝谷仍深陷亏损泥潭。

2 四年亏损超223亿元

1月15日晚间,北汽蓝谷发布业绩预亏公告,预计2023年归属于上市公司股东的净利润(简称“归母净利润”)为亏损52亿-57亿元;预计归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润(简称“扣非净利润”)为亏损57亿-62亿元。

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「图片来源:北汽蓝谷业绩预告」

这意味着,本就入不敷出的北汽蓝谷,迎来了雪上加霜的连续第4年亏损。

2020-2022年,北汽蓝谷分别亏损64.82亿元、52.44亿元和54.65亿元。加上2023年的亏损,北汽蓝谷4年累计亏损将超过223亿元,介于223.91亿-228.91亿元。

对于亏损原因,北汽蓝谷方面表示,新能源汽车市场竞争愈发激烈,公司为不断提升综合竞争力,在技术研发、品牌渠道建设等核心能力上持续投入,对短期业绩产生一定影响。

此外,公司产品销量仍处于快速提升期,规模效应暂未显现,导致产品成本阶段性偏高;随着后期新产品陆续上市,产品结构逐渐丰富,渠道建设进一步完善,公司产品销量及盈利能力有望持续改善。

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「图片来源:北汽蓝谷业绩预告」

“技术研发、品牌渠道建设等核心能力上持续投入”这一亏损原因几乎每年都不曾缺席,而从北汽蓝谷近几年的市场表现来看,实在难言乐观。

值得一提的是,虽然北汽蓝谷每年都会把亏损原因给研发投入记上一笔,但其投入的金额与比亚迪动辄数十上百亿的研发投入相比,则显得“小巫见大巫”。

北汽蓝谷财报显示,2021年和2022年,其研发投入分别仅为18.36亿和16.54亿元。那么,再度迎来亏损的2023年,北汽蓝谷又在研发投入上花费了多少?

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不过,相比等待北汽蓝谷自身脱胎换骨不知何时,其与华为的智选合作或许更引人关注。

可更令投资人期待的,难道不是这家地方国企子公司,何时才能扭亏为盈,为国有资产保值增值,让投资者更有信心吗?

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据了解,北汽蓝谷与华为合作的智选车型即将落地,首款车型定位为高端行政轿车,计划于2024年北京车展正式亮相。据媒体报道,该合作品牌名称或为“享界”。

然而,智选车型的到来能否让捉襟见肘的北汽蓝谷得到救赎,扭转其连年亏损和“含金量不高”的销量业绩,或许并没有那么简单。

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毕竟,合作者多了,彼此之间也免不了一场“厮杀”。届时,北汽蓝谷又将如何在一众智选车品牌竞争中脱颖而出,也是一个问题。

值得一提的是,被证券机构“遗忘”了两年的北汽蓝谷,终于在2023年11月收到了长城证券给予的唯一一份研报。

其预计北汽蓝谷2023年归母净利润为亏损48.08亿元,2024年和2025年则分别为亏损39.12亿和盈利1.01亿元,并给予了“增持”评级。

然而,从北汽蓝谷发布的业绩预亏公告来看,长城证券给予北汽蓝谷的归母净利润预期终究还是略显乐观。

所以,山重水复疑无路的北汽蓝谷,何以在华为加持下,柳暗花明又一村?让人期待。

文字为【汽车K线】原创,部分图片来源于网络,版权归原作者所有。本号文章,未经授权,不得转载,违者必究。同时,文章内容不构成对任何人的投资建议!股市风险大,投资需谨慎!

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