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近日,个别春风经销商发布了关于原价置换800NK的活动,2023年生产的春风125-450cc的车辆,一年内无事故可按照裸车价抵扣置换800NK。
听起来挺让人兴奋的,可是细想一下感觉又没那么诱人,首先23年的车到现在磨合期还没过呢,对于新手来说还没有达到满足不了自己的状态,此时有多少人愿意再换?其次为什么会有这个活动?要不是这款车销量不好,要不就是要出新款!
而800nk刚出来的时候也是实力超强,号称“百匹空气刀”,发动机采用实际排量799cc的直列双缸发动机,最大功率74kw在9000转速时爆发(最大马力高达100.8HP),而最大扭矩81N·m则是在8000转速时就能爆发,最高转速可以达到10500rpm,极速可达220km/h,动力相当的暴躁,285°独特的曲轴夹角设计,带来极具鼓动感的声浪咆哮。
精心调教的电子油门加持,800NK可实现性格分明的三种骑行模式,激进or平顺性格听你调度:Rain(雨天模式)、Street(街道模式)、Sport(运动模式)。
油箱15L、整备质量189KG、滑动离合,犀灵版还增加了8英寸智能车机,双向电子快排,转向阻尼和无钥匙启动功能;各个版本标配定速巡航、双向快速换挡、车联网功能,配置异常丰富。美中不足的是没有TCS,不知道是否要清一波库存然后出新版添加呢?
整体设计肌肉感十足,满满的运动风,是一辆兼顾实力和颜值的车子。是重机该有的样子和实力,也因此她并不是适合每一个人,只有技术娴熟、对动力要求较高的摩友方能驾驭,所以在销量方面可能不及入门热门车型如:250SR、450SR的。
800NK犀灵+版官方统一指导价49980元
800NK高配版官方统一指导价48580元
800NK标准版官方统一指导价46980元
目前尚未有降价的消息,但是此活动一过,下一次就肯定是降价的消息了。不着急骑车的摩友可以再等等,如果按耐不住的话可以找一台二手准新车,再拿去置换,立马省下几千块。
你觉得800NK值得置换吗?
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