全新保时捷纯电Macan假想图，1月25日全球首发

2023年，保时捷全球销量达32万多辆，相较于去年小幅度增长，虽然北美市场创下了历史销量记录，达86059辆，增长8.6%，但同时中国市场却失去了最大单一市场，去年仅贡献了79283辆，并且是唯一下滑的市场。

但无可否认，无论是中国市场，还是北美市场，最畅销的车型依然是保时捷Macan，甚至已经超越了经典车神911。另外，我们也知道，纯电版保时捷Macan也迟早会来，按照计划，新车将会在2天后的1月25日全球首发。

此前，有外媒曝光了一组新车的假想图，将基于全新的PPE平台打造，不仅有800V架构，还会搭载双电机系统，配备100kWh的电池组，纯电续航超500km。

作为保时捷品牌的第二款纯电车型，新车的到来，终于可以分散Tay can的舆论压力了，又一个新对标的车型。而参考此前曝光的新车谍照，全新的大灯造型和Taycan有点相似，而下包围的设计，相对简洁，同时也更注重空气动力学的应用。

尾部就更简洁了，重点凸出贯穿车尾的大灯带，且上面还镶嵌了PORSCHE英文logo，而这经典的上窄下宽的车神姿态，也多少有点小米SU7的既视感。

最后：虽然保时捷Macan是最便宜的保时捷车型，但入手新车基本都要“配货”，不然保时捷车主都会觉得寒酸。此外，相同平台下的上汽奥迪Q5 e-tron才算官方平替吧，你会选谁呢？