搭载2.0T发动机，标配双联屏设计，全新奔腾B70值得入手吗？

在中型车市场上，凯美瑞、帕萨特等合资车在销量上就没有输过，即使新能源汽车占有率逐渐提升，但依旧不如传统燃油车好卖。对于大部分消费者来说，相比于品牌影响力，更注重性价比。奔腾B70被人们称之为便宜燃油B级车之一的名头，为了顺应时代发展，日前又上市了两个版本的24款车型，官方指导价分别为12.99万元和13.79万元，一起来看看第四代奔腾B70的品控如何吧。

第四代奔腾B70采用了全新的设计语言，无边界中网由一根根细长的银色镀铬条铺满，未来感十足，时下流行的贯穿式LED日行灯和分体式大灯也在该车上应用，配合全新的LOGO，很容易将其辨认成一台新能源车。

车身侧面，全新奔腾B70的轴距与现款车保持一致，均为2800mm，车长有所增加，来到了4855mm，车身看上去更加协调，溜背式车顶上方配备可开启全景天窗，座舱通透性更好。隐藏式门把手是选装的，外后视镜加热、电动调节以及锁车自动折叠等实用性功能也没有缺席，在同价位中这样的配置并不低。

全新奔腾B70的尾部采用张力十足的线条勾勒而成，动感的小鸭尾微微上翘，增加尾部运动感，贯穿式后尾灯内部采用点阵式灯珠，点亮后有不错的辨识度。值得一提的是，电动后尾门也一并给到，能避免关门声太大的尴尬发生。尾部双边共两出排气口进一步强化尾部运动属性。

全新奔腾B70采用了环抱式座舱，细节上稍有改动，中控台上方的黑色饰板在尺寸进行了优化，看上去更加协调，贯穿式空调出风口从视觉上拉伸内饰宽度。7英寸的全液晶组合仪表盘+12.3英寸的中控屏在造型上没有变化，但搭载了D-Life 6.0智能系统和联发科8666车载芯片，UI界面更加炫酷，触摸屏流畅无卡顿。

此外，除了常用的GPS导航、HiCar手机互联映射等功能外，OTA升级也没有缺席，在线下就能实现系统的优化和升级，便利性较高。皮质方向盘为平底式设计，能激发人的驾驶欲望，右侧的中央扶手区包含手机无线充电接口（2.0T领航版）、杯架、换挡机构等，合理的布局方便驾驶员使用。

座椅方面，全新奔腾B70整车采用仿皮材质包覆，座椅边缘加入白色缝线点缀，侧翼和腰部向上延伸，给人足够的支撑性和舒适感。全新奔腾B70仅有主驾驶位支持电动调节，受制于价格因素，这样的配置也能理解，值得一提的是，前排还给到座椅加热，寒冷冬季也能获得舒适的乘坐体验。身高175cm的体验者坐在前排头部有一拳的空间，保持前排不动，落座后排腿部还剩两拳以上，但头部几乎没有太大的活动量，后排地台稍有凸起，短距离行车还是可以接受的，而且该款车的后备箱空间也不错，足够容纳日常使用的行李和购物物品。

全新奔腾B70在动力上搭载2.0T发动机，最大输出功率为165kW，账面参数与22款车型没有太大的差别，传动机构由原来的6挡手自一体变速箱更换成了6挡自动变速箱，操作上更加便利，对新手司机非常友好。

该款车的起步还是比较快的，方向盘转向精准，指哪打哪，动力输出能做到一个持续稳定的输出表现，日常提速很猛，推背感强烈，驾驶感受让人满意，即使是满载爬坡也没有什么压力可言，开起来不是很费劲，能够满足大部分用户的用车需求。需要注意的是该款车加注95号燃油，WLTC综合油耗达到7.1L/100km，油耗经济性略显一般。

总结：全新奔腾B70外观和内饰配置上更贴合主流消费者的审美，充足的动力系统也令人满意，空间表现也达到了中型车的标准，如果不考虑经济性的话，该款车确实是个不错的选择。看了这么多，你对全新奔腾B70有什么看法吗？