“电芯倒置”不是唯一解

小米汽车在发布会上说的“电芯倒置”技术，看着是一种比较创新的方式。“发生起火，电芯向下喷火”看似好像很完美的解决方案，为何其他主流厂商没有用呢?

其实，电芯倒置并不是以一敌百，电芯的泄压口是电芯最脆弱的地方，而电动车的底盘又是电动车最容易磕碰的地方，从这个角度看，可能对倒置电芯的安全性上并不完美。以奥特能为例，主流厂商还是采用电芯正置的形式，把电芯泄压口放置于相对不容易受到冲击的地方，在电芯和座舱之间，布置大面积气凝胶防火，这还没完，还沿着气流扩散方向布置了泄压阀和排气通道。

这两个方案哪个会成为主流，或许只能等时间来验证。