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很多人说比亚迪颜值不行,那一定是还没见过这台刚上市的宋L,起步价是19万啊,这台顶配的四驱版呢是25万,车尾是一个双尾翼的设计,下面是一个隐藏式的电动尾翼,可以根据车速自动的开启和关闭,然后是无框的车门,双层的夹胶玻璃,然后还有按键式的开启方式以及下面这个丹拿的品牌音响。
这套内饰也是比亚迪目前为止最简洁的这个设计风格,而且它的层次感也非常的丰富,最关键的一点是它去掉了比亚迪之前一直让人头疼的钢琴烤漆,液晶仪表,中控屏配合的相得益彰,还有大尺寸的arhud,手能触摸到的地方都是这种翻毛皮,触感和视觉感受呢都显得比较高级,然后这个挡把的设计也是非常的精致,握起来也是刚刚好,前面是手机充电,它是带50瓦的快充,而且有防滑散热,但是呢它的杯架,还是设计在了挡把的一个后方,这样在换挡的时候,如果这地方放了杯子的话,会产生一些干涉。
车机部分,支持5G网络,而且它的桌面就是导航的地图,用起来非常的方便,下滑的话可以把所有整车的控制的功能都放在这个地方,另外它的仪表盘也可以显示整个的导航地图,只需要一键进行切换而且这块大屏,也是支持旋转以及分屏的功能,前方的驾驶视野,也非常的好,看的都比较通透,然后他的三角窗部分也是非常的大,这一块左右转向的时候也不会有影响,这个车的座椅按摩也非常的给力,有三档的力度调节,而且有5种模式可以选择,但是他有一个非常大的缺陷,就是噪音非常的大;虽然这台车车顶是比较低趴的一个造型,我们可能会觉得他的头部空间会有不足,他的坐姿其实也比较低,所以他的头部还是非常的充裕,但是他的后排就没有那么乐观,如果这么躺着坐的话头部就会显得比较压抑。
四驱版本的零百加速是4.3秒,动力方面不用操心,加速和操控的体验都比较运动,底盘是前双叉臂后五连杆的一个结构,比麦弗逊前悬的SUV明显要专业的多,而且还有比亚迪高端产品下放的云辇c系统也就是一个可变悬架,可以自动调节它的软硬度,舒适性也是可以保证。
总的来说,这台SUV还是一个偏个性化的一个运动取向,更适合年轻人,如果说要照顾家庭的话它的后排头部以及后备箱的一个空间,可能会是一个短板,那么这台车也是刚刚上市,如果之后发现关于这台车的更多缺点我也会随时的跟大家分享。
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