雅马哈推出新款XMAX300，不光只是换装上市，配置略有升级

雅马哈推出新款XMAX300，不光只是换装上市，配置略有升级

XMAX300又有新款了。内地市场上所销售的XMAX300为2023款，而这款车的2024款其实早已经曝光，不过近日有消息指明雅马哈在泰国市场又推出了全新版本——XMAX300 Tech MAX。

事实上XMAX300早在2015年前后就已经出现在了内地市场，只不过那时的它是以小茂身份和广大车友见面的，所以这款车的价格非常的高调，貌似在6万左右。

但随着本田中排量计划的顺利实施，NSS350的正式落地，XMAX300不得已只能是自降身段，以大贸的身份下调了最终售价，该车目前官方建议零售价4.98万，有些门店可能会有优惠，不过幅度没有NSS350大。

那么雅马哈所打造的XMAX300全新版和现有版本会有哪些区别呢？随着新款的上市，老款是否会大幅度促销呢？

首先，从外观来看两个版本之间最大的区别就是配色发生了变化，新款将会采用全新的色系对其进行涂装，所以表面来看这又是一款换装上市车型。

其次，两者最明显的区别就是后减震器。老款XMAX300所采用的是双侧弹簧减震器，而新款将会换装欧林斯双侧气囊减震器，并将随车附送常规减震器以供用户挑选使用。

除此以外，新款还会有 Tech MAX专属“车标”用来区分它和普通版之间的不同。由此可见，这款车除了外观上的配色变化以外，配置之间的组合也发生了一定的差异，所以这款车更像是一款“特供版”。

至于其他方面，新旧两个版本并无太大区别，不管是刹车规格还是动力总成都是原来的老样子，仪表和灯光也没有出现变化。

但据说随着更加高级的气囊减震器的融入，这款车上市后的价格将会水涨船高，所以期待XMAX300降价的小伙伴又要失望了。

为什么这么说呢？因为老款车型的降价必须是基于市场压力和新款较大变化所展开的。虽然现在XMAX300自身的压力也不小，很多小伙伴都喜欢用本田NSS350和它做对比，但事实上大半年过去了，这款车的优惠力度非常有限，更多只是不再加价销售了。

再加之新款售价可能会更高，那么就不存在彻底替代老款的说法，它们完全可以共同销售，用自身差异来取悦用户。

换句话说要想便宜点就可以选择普通版，而如果想体验不一样的骑行感受，就可以选择“特供版”。

这反而会增强这一车系的竞争力，所以我感觉XMAX300出现大幅度价格调整的可能性不大，除非就是单纯的老板不想干了，来一招吐血大甩卖，但这种现象发生的可能性微乎其微，毕竟雅马哈的垄断经营还是比较到位的，不像其他品牌很容易出现内耗。

综上所述，新款XMAX300的最大看点就是后气囊减震器，至于其他方面并无太多亮点，那么你会为了欧林斯减震器去买单吗？