设计师飘了：中控台上这几个按键，真不适合取消

如今汽车中控设计正在进行一场革命，很多厂家都格外追求科技感和豪华感，很多实体按键都被淘汰掉了。取而代之的是触摸按键、语音控制、甚至把控制功能集成在中控大屏里。

虽然这样操作看似很高级，但实用性不一定有物理实体按键好用，而且从某种程度上来说还会影响行车安全。但很多厂家的设计师就像着了魔一般，在这方面疯狂试探，可以说为了面子完全不顾里子了。下面就列举几个常见的、非常不适合取消物理实体按键的功能供大家讨论。

1、双闪按键

双闪学名叫“危险报警闪光灯”，它的用处其实很多，不仅仅是紧急停车时可用，行驶中前方发生危险情况时也可以用它来提前提醒后方车辆。比如我在高速上看到前方有异常情况时都会第一时间打开双闪开关闪几下，这样可以让后车司机提高警惕。

传统的双闪开关内部是纯机械设计，简单来说就是一头连着电瓶，另一头直接连着转向灯泡。只要你按下去，两侧转向灯会在第一时间打开。而且双闪按键一般都在特别顺手的位置，习惯后盲操都很容易。但谁能想到有些车竟然把这个物理按键给取消了，用触摸按键代替，这不仅不容易找到，而且没任何手感反馈。

如果在路上发生轻微事故，那么司机完全有时间去大屏幕上一通乱按打开双闪。但在行驶中遇到突发情况时你必然会手忙脚乱。

2、空调温度调节

空调温度调节功能最好用的开关类型就是旋钮式的，每转动一格温度调节精度为0.5℃，带阻尼回馈，控制起来很方便。就算是大范围调节温度无非就是多拧几圈而已，熟悉后盲操也不在话下。

但空调温度调节弄成触摸的甚至集成在大屏里就比较烦人了。盲操几乎不可能，调节起来没有力回馈，手感模糊，大范围调节温度时要在屏幕上狂点，手势操作的精度又一塌糊涂，行驶中你起码要耗费数秒钟才能完成空调温度的精准设置。如果是一个人驾车的话无疑会增加危险性。

能与旋钮式温度调节按钮相媲美的就是语音控制了，便捷性更高。如果有语音控制的话空调按键用触摸的或者放在中控屏里还说得过去，没有语音控制还这么做的简直就是反人类。

3、挡风玻璃一键除雾

挡风玻璃一键除雾按钮应该放在最顺手的地方，在驾驶员需要用到的时候应该能在最短时间内按下去。

有人可能会说，挡风玻璃的雾又不是瞬间布满，在起雾初期并没有对视线有太大影响，所以没那么紧迫。

其实在大多数情况下挡风玻璃除雾确实没那么紧迫，但极端情况也是存在的。比如气温极低的时候如果玻璃水防冻性不好，那很有可能一阵风吹来挡风玻璃瞬间结冰。由于冰层很薄，所以暖风稍微一吹上去薄冰就立马脱离挡风玻璃，然后被雨刷拨开。此时一键除雾的紧迫性就显而易见了。况且有些时候挡风玻璃起雾往往伴随着比较恶劣的天气，此时视线本身就不好，再埋头去大屏里一通戳肯定不安全。

如今很多汽车内饰设计堪称天马行空，但天马飞得快的同时也要把安全和用户体验一并带上。汽车是个很严谨的东西，千万不能本末倒置。