东风风行V9到店，轴距超3米，搭1.5T插电动力

东风作为一家具备军工底蕴的老牌自主车企，使其在产品研发以及销售经验方面，那也算是国产车企中的“老江湖”了。这不，就拿近段时间内爆火的国产MPV而言，其实早在20多年前，东风旗下的风行品牌，便已经以菱智这款车打开了销路。如今，就在国产MPV转型高端新能源领域之时，东风风行也能迅速给出回应。于是乎，全新高端新能源MPV东风风行V9便应运而生！并且，得益于东风风行V9最快有望会在今年第一季度正式上市之期的临近；日前，也相继有网友（下文实拍图源自@当节懆已被吃掉）在当地经销商处，拍到了它实车到店的画面。那么，东风风行V9的实力如何？下面，就让我们借由网友的镜头，来先行探寻一番吧。首先从外观上看，虽然东风风行V9的整体设计与该品牌早期推出的偏向家用MPV市场的游艇颇为相似。但实际上，它的前脸在最新设计语言加持下，却拥有了一块尺寸更大的织网样式进气格栅；辅以分体式大灯，不仅气场营造得比较到位，还有着不俗的精致感。车身侧面部分，东风风行V9也有着符合其中型MPV定位的修长身姿。就连后排隐私车窗和双边电动侧滑门等强调高端化设计属性的配备，也都能在其车身处看到。

而在新车的尾部，具备倾角的D柱所勾勒出的“小鸭尾”，恰好与下方贯穿式尾灯相得益彰，不仅能切割出鲜明的层次性，也将塑造出时尚气息。内饰部分，全液晶仪表+中控屏+副驾驶娱乐屏组成的巨幅三联屏设计，结合短小精致的电子挡把以及取消了大部分传统物理按键的简约布局，可让其车内的科技氛围丝毫不亚于目前市面上的主流同类型产品。而在乘用性方面，东风风行V9所具备的5251mm/1920mm/1810mm长宽高以及3018mm这般超过3米的轴距编排，几乎已经达到了越级的水准。因此，单论内部空间的充裕性，它的表现无疑会是现有中型MPV中的佼佼者。动力部分，新车将搭载以1.5T发动机为核心的插电式混动系统；其中，1.5T发动机的最大功率105千瓦，最大扭矩220牛·米。电动机最大功率150千瓦，最大扭矩310牛·米；整套动力系统综合最大功率227千瓦，综合最大扭矩530牛·米。此外，其百公里馈电油耗为5.9L，且具备着最高92km的纯电续航里程以及1300km的综合续航里程。

整体而言，如果仅是以目前所掌握的消息来看，东风风行V9的实力表现并不会逊色于大部分同级竞品。只不过，依照现有的同级竞争激烈性而言，能否给出更为亲民的价格，恐怕也将直接导致其未来是否能走红的关键所在。