折合7.8万元，凯旋青蛙刺客Daytona 660海外上市

继Triumph凯旋三叉戟Trident 660和小老虎Tiger Sport 660之后，第三款基于660整车平台的车型青蛙刺客Daytona 660上线，凯旋就此完成了三剑客布局。

英国时间9日，凯旋发布全新车型Triumph Daytona 660，售价为8595英镑或908万卢比，折合人民币约为7.83万元人民币，首批发售地区可能是印度或者英国。

海外版本的Daytona 660一口气发布了三个颜色分别是斜磷锰铁矿灰、斯诺登尼亚雪山白、嘉年华红，英国人的脑回路就是复杂，简单来说就是灰、白、红三色！

青蛙刺客Daytona 660

这一次，凯旋Triumph并没有将“Daytona”品牌重新打造成765cc的三缸车型，而是使用了更小排量的660cc发动机平台。基于近年凯旋的全球销量下滑，使用更小排量平台能够有利于控制成本售价，让新品Daytona 660能够获取更多中低端市场。

Daytona 660的外形设计与老款的Daytona 675大相径庭，基本还是凯旋仿赛的那个味。只是排气管从老款675的尾排换成了不那么战斗的中位排气，与此同时整车线条变得更加圆润，少了那么一点点杀气！

而在发动机方面，这是令小编喜出望外的亮点。本以为英国人会直接使用三叉戟Trident 660的发动机换个外壳完事，然而实际上全新的Daytona 660发动机扭矩竟然比三叉戟Trident 660提升了9%，而功率方面也同步增加了17%。最大功率来到69kW/11250rpm，最大扭矩则为69N.m/8250rpm，这些都是实打实的升级改变！

另外在更多配置参数方面，Daytona 660使用了前昭和41mm倒置减震器与双侧USD径向四活塞制动器，而减震则同样是昭和品牌的预载可调减震。

由于Daytona 660的车把为三星上把，所以骑行三角并没有想象中的战斗。810mm的座椅高度和狭窄的坐垫设计，将会兼容更多广的身高人群。而201kg的整备质量是这台车最为失败的地方，要知道青蛙765RS的整备质量仅为188kg，你一台660，哪来的这么重？

最后、电控模式上一直是凯旋以至于欧洲车系的强项，配置了三种骑行模式——公路、运动和雨天。每种模式都提供不同的油门响应和牵引力控制调整，同时标配双通道ABS自动辅助系统。

竞品分析

随着凯旋这款Daytona 660的上市，面对车型林立的世界中排量市场，川崎NINJA650、雅马哈YZF-R7、本田CBR650R等均与其构成竞品关系。不过凭借凯旋祖传的三缸发动机，Daytona 660的产品定位聪明地与上述车型错开,这款Daytona 660在短时间内依然会有不错的市场反应。

不过要说Daytona 660在全球范围内的最大竞争对手，牛仔觉得应该将会是在今年上市的春风三缸675SR。对此大家又怎么看呢？

定  价

最后对于这台Daytona 660的国内定价方面，我们不妨参考在售的三叉戟Trident 660（79,895元）和小老虎Tiger Sport 660（79,895元）进行估算，在留言区写下你的预估价格！