MT、AT、DCT、AMT、CVT代表什么意思？选哪个好

在说重点问题前，还是有必要先给大家说说什么是变速箱，这样一会下面的重点问题就好展开了。

变速箱，就是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构。它的作用是实现变速、变矩，倒车，中断动力传递三大功用。

变速箱就像是一个“中间人”，安装在车轮和发动机之间，发动机产生动力后先传给变速箱，变速箱收到动力后，就会根据实际情况去运用这份动力。

它的原理就是通过不同齿轮的啮合，改变传动比，从而改变转速和转矩，而这其中的倒车挡和空挡，可实现倒车和中断动力传递。

这就好像咱们骑的变速自行车，在你转动变速开关时，也是通过变换不同大小的齿轮，来实现变速的，这个平时你应该看到过，一说就懂了，我说的这么通俗易懂，那还不给我来一波关注+点赞+分享。

MT、AT、DCT、AMT、CVT都代表什么意思？

手动变速箱(MT)

手动变速箱，又称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速箱内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。

如果你有较好的驾驶技术，不经常在市区开车，希望买到价位更低的车，追求驾驶乐趣，那我建议你选择手动变速箱（MT）。

自动变速箱(AT)

自动变速箱，又称自动挡，基于行星齿轮组工作进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而开车的人只需操纵加速踏板控制车速即可。

一般来讲，液力自动变速箱是最常见的自动变速箱。

如果你喜欢简单惬意驾驶感受，或者大部分时间都在拥挤的城市行驶，那我建议你选择自动变速箱（AT）车型。

双离合变速箱（DCT/DSG）

DCT就是双离合变速箱的意思，大众公司叫做DSG，其实都是一样的，以大众和国产车居多。

DCT可以说是手动变速箱的升级版，它取消了液力变矩器（本田除外），因此在低速时不能缓冲调速，就有了广被诟病的顿挫感，现在厂家抑制的不错，在平顺性方面有了质的提升。

但无论是怎么抑制，由于机构上原因，顿挫感多多少少害死存在的，特别是低速的时候，如果低俗蠕动时间过长的话，顿挫感就会加剧，而且容易发热。

如果你对换挡耗时和动力传递效率有很高的要求，追求开车速度感，那我建议你选择双离合变速箱（DCT/DSG）车型。

自动机械式变速箱（AMT）

AMT即中文名叫自动机械式变速箱，其实可以简单理解成，在一台手动变速箱基础上，增加了液压机构操纵的离合器和换挡拨叉，以取代人的手和脚，实现自动换挡。

如果你不想开手动挡，但又无法负担自动挡的价格，那我建议你选择自动机械式自动变速箱（AMT）车型。

手自一体变速箱

手自一体变速箱，代表既能"自动"(车辆自动控制换挡)又能"手动"(人工介入控制换挡)的变速箱。

从换挡杆上看，相比于一般的自动变速箱，除了P/N/D/R挡之外，还会有"+"和”-“的手动加减挡位，实现手动操作升降挡。

如果你是市区用车为主，有较好的经济能力。希望操作简便，又希望有定的驾驶乐趣，那我建议你选择手自一体变速箱车型。

无级变速箱（CVT）

无级变速箱是由两种变速轮盘和一条传动带组成。因此，其比传动自动变速箱结构简单，体积更小。

另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速箱换挡时那种“顿”的感觉。

如果你注重燃油经济性和舒适性，经常在城市里开车，且没有什么驾驶经验的话，我建议你选择无级变速箱（CVT）车型。