12月20日，国家发改委官网发布消息称，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2022年12月19日24时起，国内汽、柴油零售限价每吨分别降低480元和460元。

换算成每升的价格，就是：汽油每升下降0.48元，即0.32-0.34元/升左右，柴油每升下降0.46元，即0.31-0.33元/升左右。这是国内成品油价格连续第三次下调，也是本年度最后一次调价。

据测算，以油箱容量为50升的家用轿车为例，车主加满一箱92号汽油将少花19元。这对于日常通勤和出行无疑是一个喜讯。

更重要的是，这种调整对于物流成本的影响。运输业是油价变动的敏感领域，油价的下降有望降低运输成本，进而可能带来商品价格的微调。这不仅是一场针对个体消费者的红利，更是对整个市场经济活力的一种注入。

然而，生猪市场却迎来了另一番景象。猪价的上涨，对于普通消费者而言，可能意味着餐桌上肉类价格的上升；对于养殖户来说，则是成本和收益的重新计算。

这一轮猪价的上涨，源自多方面的因素，这些因素交织在一起，构成了猪价上涨的复杂背景。

同时，地区间的价格差异也折射出市场供需关系的不均衡，这是市场经济多元化和区域发展不平衡的真实写照

据机构分析，受屠企涨价收收猪、社会餐饮逐步放开、养殖场（户）压栏和二次育肥增加等因素影响，12月20日的全国外三元生猪均价为15.04元/公斤，比12月19日的14.95元/公斤高出0.09元/公斤。

这表明近期生猪市场供需关系有所改善，屠企收收猪意愿增强，养殖户出栏积极性提高。

从地区分布来看，12月20日的外三元生猪报价在各地区之间存在一定的差异，其中华东、华中、华北、西北和西南地区的报价均高于全国平均水平，而华南和东北地区的报价均低于全国平均水平，华东、华中、华北以及西南等地猪价上涨较为明显 。

预计下半年生生猪出栏量与去年同期相当，生猪产能处于正常合理水平。

12月20日的外三元生猪报价相比12月19日，有17个省市出现上涨，有11个省市出现下跌，有3个省市持平。其中，上涨幅度最大的是西藏，涨幅为1.14元/公斤；下跌幅度最大的是云南省，跌幅为2.40元/公斤，跌幅为14.55%。

12月20日的外三元生猪报价相比上周同期，有29个省市出现上涨，有6个省市出现下跌，有1个省市持平。

油价与猪价的联动效应

油价下调对于消费者来说是一个利好消息。由于油耗较高的交通工具和家用电器等产品将会受益于更低的运输成本和使用成本。

同时由于国内外经济复苏和需求增长等因素推动了国际原油价格上涨 ，导致国内成品油价格也随之上调。因此，在原油价格回落后，国内成品油价格也有所下降。

猪价上涨对于养殖户来说是一个利空消息。由于养殖成本较高的肉类产品将会面临更大的压力。

在屠企收购市场供应紧张、社会餐饮需求旺盛等因素推动了屠企对收购量进行提高，导致屠企对收购价格进行提高。因此，在屠企收购价格上升后，养殖户也难以获得更多的利润。

猪价与油价之间存在着复杂的关系，相互勾连，一方面，在原油价格波动时期，国内外经济形势不确定性较大 ，导致国内外需求变化较快；

另一方面，在原油价格波动时期，国内外政策干预力度较大，导致国内外供给结构发生变化。这些因素都这些因素都会影响油价和猪价的变化趋势和波动幅度。

因此我们不能简单地将油价和猪价的变化归因于单一的原因，而应该从多方面考察其内在的联系和外在的影响。

同时我们也应该关注油价和猪价的变化对于国民经济和社会生活的影响，以及政府和市场的应对措施，以便做出合理的预判和调整。