无论怎样，哈雷X350都将成为中国哈雷摩托的一个里程碑

作者：珍妮谈汽车
2023-12-10 14:14
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2023年3月10日，一个普通的日子。美国哈雷与中国QJMOTOR合作生产的哈雷戴维森X350在中国正式上市了。
哈雷X350上市了

准确的说，是美国哈雷出设计与理念，中国QJMOTOR出场地等合资生产的中国哈雷戴维森X350，为了行文方便，就简称哈雷X350了。
这辆哈雷X350的诞生，可能具有很多意义。
简单回顾一下哈雷摩托在中国的历史。据说在中国国内最早出现身影的是当时的梁思成为了给林徽因买一杯冰淇淋骑的哈雷摩托车。之后在新中国诞生之后，就少有车影。一直到了2005年，哈雷摩托在上海成立办事处，才正式进入中国。而这时的哈雷摩托车是完完全全的美国哈雷，纯正进口车。那么，当哈雷X350的出现，就标志着中国哈雷的第一辆摩托车诞生了。
哈雷X350

有人说，这不像哈雷车。在众多哈雷迷们的心中，哈雷摩托是那种高车把，低坐垫，V型双缸，有很多圆形复古元素的摩托车。确实，从这些特点来看，哈雷X350不像哈雷车。当然，既然是中国哈雷摩托，就应该有不一样的特点。但是，深谙哈雷摩托资料的摩友们应该知道，这又确实是一辆实实在在的具有哈雷风格的摩托车。
从车型种类来讲，哈雷摩托有很多车型，比如休旅车，巡航车，街车等等，而大多摩友们心中了解或者看到更多的是体现哈雷风格的巡航车。为什么说哈雷X350是一辆实实在在的具有哈雷风格的摩托车呢，这主要是从外观上来看的。
你看，圆形的大头灯，圆形的仪表，圆形的后视镜，平坦的水滴形油箱，一体式的压花坐垫，简约的短尾造型那个元素不是具有哈雷风格。实际上，这辆车的设计灵感就来自美国哈雷经典Flat Tracker车型XR750。
哈雷X350的圆形仪表，后视镜

哈雷X350的圆形大灯

哈雷X350的短尾

哈雷X350的水滴形油箱

哈雷XR750

至于说没有V型双缸，确实，美国哈雷最早特别是巡航车大都采用的是V型双缸的发动机，但是在后来，美国哈雷也在研究直列双缸而且也有很多采用直列双缸发动机的哈雷摩托。所以，从动力上来说，这辆采用直列双缸水冷发动机的哈雷X350也确确实实是一辆哈雷摩托，它的最大功率为27kw/9000转，最大扭矩为31nm/7000转，并不亚于V型双缸的表现。
而且，从一些操控性能和安全性能的表现来看，哈雷X350也能体现哈雷平稳顺滑舒适的特点。
减震方面，它采用的是41mm的倒立式前叉，回弹阻尼可调，后减震为预载可调单侧油压减震。油箱13.5L，整备质量195公斤，对于这个级别的摩托车来说，还不算重。所以，哈雷X350操控起来很是灵活舒适。
安全方面，前后碟刹，双通道ABS系统，加上高强度钢材制成车架，还有汽车级别的自动感应大灯，这些配置使得哈雷X350骑行起来非常的安全与稳定。
哈雷X350的自动感应大灯

为什么哈雷X350一经出现就能引起轰动和很多关注呢？众所周知，进口的摩托车非常贵，特别是具有品牌影响力的，比如哈雷。随随便便一辆哈雷小排量的摩托车都是好几万，不是一般人能玩得起的。所以，当哈雷X350以33388元的价格出现时，而且是300多排量的摩托车，对于那些想拥有一辆哈雷而又囊中羞涩的摩友们来说，自然是非常的有吸引力。也许，实现哈雷梦，就会从哈雷X350身上开始。
实现哈雷梦，就从哈雷X350开始