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【测试】绿源·S90续航测试

绿源·S90续航测试。

今天测你们心心念念的续航。先说一下基本情况,这个车配的是前后12寸的轮胎,1200瓦的电机,7226的铅酸电池。轮胎是成远的钢丝胎,不是低滚阻的设定。今天温度10度,我们对它的续航不要有过多的期待。官方给的是80-100,能跑到60就算及格了。带上补胎工具出发。

全程用小计码表记录,还是定速巡航的形式,这次定速50,看它能跑多远。已经跑了31公里了,来看一下数据。小计码表显示的是31.59,但是这个表显示37,这个误差了5公里还要多一点,这个也有一点欢乐。不往下跑了,直接返程。返程应该会把电耗光,现在显示的是满电,但是我跑起来的时候只有3格了。继续跑,直接把电跑干了。马上就走不动了,夹到底也是这样了,已经亮红格了。

续航已经为大家测完了,看一下数据。首先看一下小计码表的里程是62,平均车速是36,最大车速是52。再看一下仪表显示的总里程是72,误差了12,这个误差稍微有点大。电量现在又回到了3格,但是拧一下就变成变红了,这个还能走,但是测下去就没啥意义了。

再说一下感受,长途的减震还是不错的,座垫也是软硬适中,唯一不好的就是座高有点低了,我这一米八的大长腿放上去不太舒展。其他的都还好,因为这个车是偏扭矩的电机,又是这种钢丝胎,它不是为长续航设计的。

如果想跑的远,可以装38A的电池,电池舱是可以装38电池的。我那天看了一下,如果装38的电池,按照它现在的表现,应该跟我那几辆38电池的车差不多,也能续航个80-100公里。如果开的不是太猛,这个车续航基本上就是这样。

后期有什么问题可以在评论区留言,下期再见,拜拜。

标签: 续航

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