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这里所说的干式和湿式都是双离合变速器的一种。那么,我们就在这里先说下双离合变速器的一些事儿吧。
双离合变速器
双离合变速器顾名思义就是有两个离合片,一个离合片跟发动机飞轮结合传输动力,一个根据驾驶者意图(电脑判断)预先和变速齿轮结合等待接收动力,带来了超高的换挡速度!正因为快所以换挡中途动力也不会有太久的中断!总体来说双离合变速器的原理是非常先进的!但当前技术下双离合变速器容易过热的问题也是客观存在的!
下面,我们再来说下干式双离合变速器与湿式双离合变速器
干式双离合和湿式双离合变速箱最大的区别在于离合器的结构,干式双离合的结构和手动挡变速箱的离合器片类似,你可以理解为两套手动挡离合器组合在一起了。而湿式双离合的结构就不同了,湿式双离合的离合器是采用多片离合器的设计,这个结构和自动挡变速箱里的离合器片结构一样。离合器片浸泡在变速箱油里,离合器通过变速箱油来散热。
从结构设计上来说湿式双离合要比干式双离合更靠谱一些,主要是因为干式双离合变速箱散热效率没有湿式双离合好,所以在拥堵路段低速行驶时离合器会容易出现散热不足的问题,这样就会降低离合器的使用寿命,导致干式双离合的使用寿命和稳定性都不如湿式双离合变速箱,干式双离合最容易出现问题也是离合器总成。
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