全年油价“10涨11跌”，加油反而更贵了？

文/桃李

尽管近期车主们终于等来了好消息——油价最近已经迎来了“五连降”，但老实讲，作为消费者，这并没有让人感到放松，因为降得还不够，“蚊子腿”解决不了高油价带来的“用车饥荒”。相反，更多车主已经开始担心下一次油价微涨让油价一夜回到解放前的水平。

根据最新的油价变动情况，国内油价在12月5日再度迎来下调，折升价92号汽油、95号汽油、0号柴油分别下调0.04元/升、0.05元/升、0.04元/升。按照油箱容量为50L来计算，加满一箱92号汽油将节省2元，加满一箱95号汽油则能够多节省0.5元钱。

而随着成品油零售价的五连降，国内标准汽、柴油累计跌幅折合升价达到了1.52元/升，当前国内大部分地区92号汽油价格约为7.85元/升，95号汽油约为8.32元/升。然而，如果以全年油价来作比较，国内油价整体依旧是在上涨，下跌的金额并不能抹平今年油价上涨的部分。

根据今年的油价调整情况，到上一次油价调整结束（即12月5日），2023年国内油价累计进行了24次调整，呈现“10涨11跌3搁浅”的局面，看似油价下跌的次数要高于油价上涨的次数，但累计上涨的额度大约为1.81元/升。

也就是说，在涨跌互抵之后，目前国内汽、柴油的价格分别上调了365元/吨、350元/吨，折合升价约0.29元/升。虽然今年一年的涨幅并不算多，加满一箱油也就多了十多元，但作为消费者，笔者依旧对此感到忧心忡忡。

按照国内油价10个工作日调整一次的节奏，下一次油价调整将定在12月19日，同时这也是2023年最后一次油价调整。值得注意的是，当前国际原油价格继续下跌，纽约商品交易所2024年1月交货的轻质原油期货价格下跌0.72美元，收于每桶72.32美元，跌幅为0.99%；2024年1月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌0.83美元，收于每桶77.20美元，跌幅为1.06%。

虽然开了个好头，但目前距离新一轮油价调整时间尚早，是否会出现六连降还需要关注。即便是继续下调，降幅能否达到0.29元/升也很难说，因为从近期油价调整的情况来看，油价五连跌一共下降了0.55元/升，平均下来单次下调幅度在0.11元左右，但今年油价最大的涨幅达到了0.44元/升。

另外，从近几年的油价变动情况来看，基本呈现逐年上涨的情况。仅以2022年油价变动情况来说，油价最高曾突破9元/升，而2022年全年油价累计上涨了0.44元/升，再加上今年油价的涨幅，其实并不算低了，毕竟积少成多。

笔者依稀记得2020年左右，国内油价最高还不到6元/升，那时不少年轻人还流行“98加满”，现在能这样做的都会被称作土豪。而很多消费者也一直期待油价回归到几年前的水平，从理论上将，这并非不可能。

因为国内油价存在“天花板价”和“地板价”，其中“天花板价”为原油每桶130美元，地板价为原油每桶40美元，当国际原油价格超出此范围时，国内汽柴油价格将不再调整。也就是，理论上说，国内的汽油价格最低能够维持在5.5-6元之间。不过从目前的市场情况来看，想要实现难度不小。

写在最后：

临近元旦和春节，消费者的用车需求将会大幅提升，不少人都希望用车成本能够下降，不过眼下国际局势依旧动荡不安，五连降的油价能否抵得上一次猝不及防的“微涨”，或许才是车主们心中最大的一块石头。