以技术为驱动力，比亚迪海外布局有条不紊，彰显实力

目前国内的新能源市场产品的占有率越来越高了，作为国内新能源汽车领导者比亚迪市场占有率与品牌知名度更是屡创新高，海外布局也有条不紊进行中；

今年8月份比亚迪第500万辆新能源汽车下线，时隔3个多月之后第600万辆新能源汽车下线，让比亚迪成了全球首个达成这一里程碑的车企；事实上，在如此出色成绩的背后，离不开比亚迪先人一步早早布局新能源汽车市场，以及技术创新研发实力的支持，在最近的一段对比亚迪品牌及公关处总经理李云飞的采访中，我们可以感受到比亚迪这种坚持的初心。

在这档出海进行时栏目中，李云飞分享了这些年比亚迪从成立之初到如今成为国内新能源汽车领导者以及国际化市场布局的艰辛历程；并提到比亚迪是一个技术驱动的公司，是一个高科技公司；

从成立之初就有清晰的定位，以技术为先导，面向国际化并逐步在全球市场中立足！所以比亚迪成立三年之后，于1998年在荷兰设立了第一个海外分公司，开启全球化征程，并在消费电子领域做到了4个第一；

在目前的新能源汽车时代，李云飞谈到，现阶段乘用车主要以整车出口为主，下一个阶段将会逐步考虑海外的建厂，而这也是国内品牌迈向全球化必走的一步，海外建厂更能够实现本土化，真正融入当地市场，是非常关键的一步，在未来比亚迪会结合海外市场的需求，节奏有计划地进行海外全球工厂的布局，届时在东南亚、欧洲，包括拉美等等地区比亚迪工厂将相继会建成，并且还提到比亚迪在泰国的工厂明年的二三季度就可以投产。

从电池与电子到商用车，再到乘用车以及海外建厂；从欧洲，拉美再到东南亚等等海外市场，比亚迪通过多年的海外布局以及技术创新，实现了海外市场的全面发展，表现出了比亚迪强大的实力。

那么随着比亚迪全球化策略的深入，在海外市场，旗下产品也深受当地消费者的喜爱，很多产品在进入当地市场之后，销量频频创新高；主要原因还是创新技术实力，打铁还需自身硬，比亚迪从进入汽车行业，就一直以技术为驱动力，研发技术人员达到了9万，是目前整个行业中最多的。而且研发方面也很全，包括电池，智能座舱、智能驾驶，整车等等方方面面；

同时在研发经费方面，李云飞也提到，比亚迪的研发经费远远高于企业的净利润，比如2019年，14个亿的净利润，研发经费却多达80多个亿，2023年1月到9月，210多亿的净利润，研发经费也超过了290亿，可以说比亚迪的研发经费确实超乎想象；

而正是有了这些研发人员以及大手笔的研发经费投入，比亚迪目前有超过4万多项专利，平均每天申请专利19项，授权专利15项，在整个行业中是首屈一指的；

当然，比亚迪的成功也不仅仅体现在创新技术上，也体现在营销与社会责任等等多方面相互而行，比如通过“山河中国、为地球降温1℃”等等营销活动体现出比亚迪的社会责任感与使命感，为环保助力，提升品牌形象；

同时为了吸引更多的年轻人，比亚迪还赞助音乐节、电子竞技等热门赛事以及河蚌青年短片、校园马拉松、国宝守护计划等等活动，不仅加强了与年轻用户的互动，更是增加了比亚迪年轻属性的加持，通过不同的方式，展现出不一样的，充满活力激情的比亚迪形象；

无论是国内市场，还是海外市场，只有自身拥有核心的技术并通过技术去创造能够解决消费者需求的产品，增强自身的竞争力，才能够立足于全球的市场；而正是有了这样的创新技术驱动力，比亚迪才能够在全球的市场中继续书写辉煌，为全球消费者提供优质的新能源汽车驾乘体验。