奔腾M9主打中大型MPV真香理论

可以看到，如今不管是传统车企还是新势力都开始了卷MPV的趋势，这两年MPV产品层出不穷，产品区间大都从10—50万元不等，卷出了天际。

但对于大多数家庭用户而言，30万以上的产品虽好，但门槛过于高。20万以下的MPV在空间和舒适度上又相对表现较差，所以20-30万这一区间，成为了大多数用户青睐的。

这其中就从体验上来讲，在笔者看来介于22.98至24.98万元之间奔腾M9是个不错的选择。

豪华感十足

先来看颜值方面，涉及到审美的观点都千人一面，我们暂且不评判太多。但就从笔者个人审美来讲，还是很钟意的。

整车设计大开大合，极具东方韵味。前脸采用了独特的倒梯字形无边界前中网，中间由9条横向的镀铬装饰形成，展现出雄浑的“山容海纳”气势。贯穿式的“天际线”日间行车灯灵巧地融入前灯和横向格栅之间，为整个车头带来极强的层次感。

打开车门，奔腾M9内饰豪华感扑面而来，精选材质、精致工艺以及贴心设计，让驾驶者在车内感受到极致的舒适。米棕色调的撞色搭配，营造出温馨的居家氛围。仿木纹拉丝饰板和丰富的软包皮质材料，不仅提升内饰档次，也为乘客打造出宛如家中一般的惬意感觉。

空间太能装

再来看空间，可以说奔腾M9在20万这个级别中，空间绝对是比较亮眼的，拥有常规620L的后备箱，是真的很能"装"，同时第三排座椅翻转放倒后还可扩展到最大1675L的空间，毕竟对于六口之家，购物也好外出旅行也好，必须要能装。

值得一提的是，奔腾M9的第三排相比于同级别车型更加的宽敞和舒适，这得益于3200mm的轴距，座椅不仅填充柔软，有效的腿部空间也有940mm，并且配置了空调和储物空间。而较低的地台对于老人、孩子来说，上下车也更为方便。

另外，它2+2+3的座椅布局，无论是第二排还是第三排都能有比较充裕的乘坐空间，家用、商务接待都很合适。首先第一排座椅配置是非常丰富的，前后调节，靠背调节，高低调节都有配备，包裹性非常好而且有腰部支撑，这样长时间乘坐也没那么累。第二排拥有两个独立座椅，不仅支持电动调节，还拥有三档通风、三档按摩、腰托、腿托等功能，舒适性是毋庸置疑。

动力不妥协

在动力上奔腾M9也毫不示弱，首搭一汽集团最强动力—高功率版2.0T发动机，带来了与车身完全匹配的动力性能。同时，通过48V轻混、智能可变机油泵等节能技术，油耗低至百公里8.8L左右。更重要的是，奔腾M9最大功率185kW、最大扭矩380N·m，百公里加速仅8.9s，是同级少有的8秒俱乐部成员。

并且，奔腾M9在操控性也非常稳。底盘配备的是前麦弗逊式+后多连杆独立悬架，配合效滤频减振器、高阻尼液压悬置，经过坑洼路面和细碎颠簸时过滤性不错，虽然车长超过了5200mm，但操控却很好，大角度过弯时也不会有特别明显的侧倾，并没有感觉到像开船那样的笨拙感。

可以说，作为一款宜商宜家的产品，奔腾M9不仅全能，而且性价比高，完美解决了五座SUV难以满足七口大家庭日常出行的痛点。顶配车型也几乎覆盖了高端MPV所有配置，与竞品相比具有一定的优势，奔腾M9或许会是你的不二之选。