奇幻汽车巡礼第三弹：史上最古怪的车，你见过几辆？

Cube 不仅仅是一辆汽车，而是一个移动的客厅。或者说，至少这显然是日产的理念，旨在吸引20岁或30岁初头的年轻夫妇。它的小巧身形和多代实用性在日本备受欢迎，但在出口市场并未取得太大成功，因为它通常以较为乐观的价格出售。克莱斯勒涡轮车是在1963年至1964年期间生产的一款概念车。这辆由吉亚设计和制造的汽车全部采用古铜色，搭载了一台燃气涡轮发动机，可以使用柴油、无铅汽油、煤油甚至龙舌兰酒。在全速运转时，该发动机可输出130马力，扭矩达到惊人的425磅英尺，转速高达60,000转/分钟。在生产的55辆汽车中，有50辆供公众测试；然而，许多人对其复杂的启动程序感到困惑，对其迟缓的加速、巨大的油耗和噪音也不以为然。克莱斯勒公司认为这项技术没有什么前途，于是收回了这些汽车，并将其中的大部分报废；现在还剩下9辆，其中两辆仍归公司所有，其余的大部分存放在博物馆，其中一辆存放在密歇根州迪尔伯恩的亨利福特博物馆。

由位于马恩岛的皮尔工程公司制造的三轮P50有红色、白色和蓝色三种颜色。该车最初制造于1962年至1965年（约生产了50辆），配备49cc DKW单缸发动机，最大功率4.2马力，最高时速37英里/小时。该车没有倒档。2011年，该车重新面世：汽油版采用49毫升本田轻便摩托车发动机，通过无级变速器可提供4.8匹马力，但最高时速较低，仅为28英里/小时。电动版的动力稍弱，续航里程为20英里，如果是普通电动车，续航里程会让人感到厌烦，但我们希望这样的车不会。该车售价约为15,000英镑，已出口到世界各地，据说买家包括阿布扎比著名的"彩虹酋长"汽车收藏家。

克莱斯勒涡轮车是 1963 至 1964 年间生产的一款概念车。这辆由吉亚设计和制造的汽车全部采用古铜色，由燃气涡轮发动机提供动力，可以使用柴油、无铅汽油、煤油甚至龙舌兰酒。全速运转时，发动机可输出 130 匹马力，扭矩达到惊人的 425 磅英尺，转速高达 60,000 转/分钟。在生产的 55 辆汽车中，有 50 辆供公众测试；然而，许多人对其复杂的启动程序感到困惑，对其迟缓的加速、巨大的油耗和噪音也不以为然。克莱斯勒公司认为这项技术没有什么前途，于是收回了这些汽车，并将其中的大部分报废；现在还剩下 9 辆，其中两辆仍归公司所有，其余的大部分存放在博物馆，其中一辆存放在密歇根州迪尔伯恩的亨利福特博物馆。

1940年，当德国人征服法国后，他们迅速偷走了法国的大部分汽车，并剥夺了那些没有被偷走的汽车的汽油。多才多艺的工业设计师保罗-阿尔赞斯（Paul Arzens）想出了这一对策：用铝和有机玻璃制成的简约蛋形汽车，通过五个12伏电池供电。350千克的重量使得这辆汽车的续航里程达到了60英里左右，最高时速为43英里。但这种汽车并没有流行起来，阿曾斯只生产了一辆，一直使用到1990年去世。

克里斯-克拉夫特和戈登-默里是赛车界的好友，他们都希望能有一款车能让人回想起早期的赛车时代。Rocket 就是这样诞生的，后来总共售出 55 辆，其中包括为公司创始人制造的汽车。火箭 "的尺寸决定了它采用串联式布局，并预示了迈凯轮 F1 将采用的中央驾驶位置。Rocket 采用雅马哈摩托车发动机，通过 10 个前进档可提供 143 匹马力。

大多数宣传车都是为了推销产品，但凯文·尼克斯的"小屋"却是为了为牛津郡的凯瑟琳之家临终关怀医院筹款。为了证明他的车棚是最棒的，凯文把它开到了彭丁金沙（Pendine Sands），最高时速达到101英里/小时。凯文在家中定制的船形木板车身下面是一辆大众帕萨特4Motion。原来的2.8升V6发动机已被奥迪最新的双涡轮增压V6发动机所取代，该发动机拥有265匹马力，凯文希望它能帮助他进一步提高现有的世界最快棚车纪录。

Carver的设计师克里斯·范·德·布林克（Chris van den Brink）希望将汽车的舒适性和不受天气影响的能力与摩托车的机动性结合起来。因此，它允许车身主体部分像自行车一样左右摆动，而带有两个车轮的车尾部分则保持直立。这一设计要求采用串联式双座布局，以确保Carver保持足够窄的车身，从而达到转弯所需的45度倾角。动力来自65匹马力的660cc四缸发动机，时速可达120英里/小时。