一文看懂——KX3傲跑 1.5L 匹配无级变速(CVT)

新车采用起亚家族最新的设计理念，整体造型与以往产品有很大不同，颜值明显提升看着非常漂亮。新车虎啸式的前脸配备下格栅，运动感明显增强，分层式大灯点亮后显得很有精神气。从车身侧面的腰线来看，新车依旧是有力的横向线条，宽C柱的传统得以延续，有助于突出傲跑的造型。车尾横向发展配两个大尾灯点亮更显有特色，尾灯设计同样精细，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

全新傲跑车内科技感十足，在车内有家一般的感觉。方向盘采用了塑料材质，手感好。操控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，10.25英寸的中控大屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有有所提升的符合人体工程学的座椅。

KX3傲跑的车长4345mm，车身宽度达到了1800mm，轴距2630mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，KX3傲跑的轴距排在6位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。KX3傲跑1.5L CVT 全能版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，KX3傲跑的后备箱容积排在13位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

起亚KX3傲跑搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在5位。

KX3傲跑的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、疲劳提醒、LED日间行车灯、胎压监测、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、自动驻车、手机无线充电、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、碰撞报警/主动刹车、防抱死制动(ABS)、后驻车雷达、车道保持(LKAS)、发动机启停等配置。

其中，制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

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