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比亚迪旗下高端品牌方程豹的首款中型硬派越野车——豹5，将于11月24日正式交付，新车已于前不久正式上市，官方指导价为28.98-35.28万。目标竞品锁定在同价位的坦克400/500以及普拉多等硬派车型。
方正的前脸搭配俊秀的头灯，营造出了不错的视觉效果，同时新车大量采用银色镀铬装饰，营造出了很有质感的视觉效果。前杠也是易更换的设计，能满足高端用户的改装需求。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4890/1970/1920mm，轴距2800mm，定位为中型SUV。在越野相关的产品点上，豹5的接近角35°，离去角32°，纵向通过角20°，最小离地间隙达到220mm（云辇-P版本可达到310mm）。
底盘采用前、后双叉臂的非承载带大梁结构，顶配车型还搭载云辇-P标准版智能液压车身控制系统，通过自适应高度调节、阻尼调节、四轮联动调节，实现极限脱困、露营调平、便捷取物等功能，还具备城市驾驶多级阻尼调节功能。豹5全车标配4个实体拖车锚点，牵引力最大可达32000N，还可选装2.5T拖挂资质，满足房车、游艇等拖挂需求。
豹5车内采用的是锁扣风格的设计，直线条充斥着整个中控台，营造一幅硬派的感觉。中央是一块15.6英寸2.5K高清屏幕，主驾采用12.3英寸仪表屏，副驾位置搭载12.3英寸多媒体娱乐屏，而在低配车型上副驾驶前方是没有屏幕的。
除此以外，新车还提供了大量的实体按钮来保证日常行车的操作便利性，同时作为一台硬派SUV车型，也提供了低速四驱模式，当然像纯电动/混动模式也一应俱全。
新车前排全系支持通风/加热/按摩，座椅宽大厚实，可调整的范围很大，因此乘坐起来的舒适度也会很高，长途穿越不会觉得累。
第二排座椅全系标配加热功能，不过只有高配车型才可以有座椅通风，除此以外新车后排腿部空间比较大，满载五人乘坐也不是太大的问题。
长途穿越之于这类的硬派越野车是家常便饭，因此后备厢空间就格外重要，豹5的后备厢极为规整，可容纳很多的行李。同时尾门的打开方式也值得一提，从右向左的开启方式更符合国内靠右行驶的通行顺序，因此就这点来说做的确实足够本土化。
动力方面，新车搭载了由1.5T发动机和前后双电机组成的四驱系统。其电机的峰值功率为：前200kW/后285kW，发动机最大净功率为135kW，整套动力系统的总功率为505kW，总扭矩760牛·米，官方公布的0-100km/h加速时间为4.8秒。
关于电力方面，豹5配备的是31.8kWh刀片电池，支持100kW直流快充，30%-80%充电时间只需要16min，交流慢充功率则有6.6kW，还支持6kW大功率对外放电和V2V车对车放电救援功能。除此之外，另外豹5的原地发电功能最大功率可达20kW，配合85L超大容积的油箱，整车综合续航表现可以达到1200km。
“平民版大G”一定是这台车之于国内消费者的普遍认知，同时也是它的最大定位。在随时撒野的同时，也能随时来到红毯前，是网络上对这台车的主观评价。很显然它有着很强的越野能力，同时它也不会真的像硬派SUV那般被禁锢在野地中。这台车充斥着国人对于大G的无限理解，而更亲民的价格或许会让它赢得很好的销量。大家是怎么认为的，可以在评论区留言互动！
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