正时皮带跟正时链条要多久能更换，4S店：10万公里必须更换

在车辆的正常维护和保养中，正时皮带和正时链条的更换是至关重要的一环。它们都是发动机配气机构中的重要组成部分，关系到车辆的正常运转和性能。然而，许多车主对这两种配件的更换周期并不清楚，甚至有些4S店也会给出不准确的建议。今天，我们就来详细探讨一下正时皮带和正时链条的更换周期。

首先，我们需要明白什么是正时皮带和正时链条。正时皮带是一种橡胶制的传动带，它连接着曲轴和凸轮轴，使它们能够同步运转。而正时链条是一种金属链条，同样连接着曲轴和凸轮轴，但它的强度更高，使用寿命更长。

对于正时皮带的更换周期，一般来说，在车辆行驶10万公里后，就应该进行检查和更换。这是因为正时皮带会随着使用时间的增加而磨损，如果磨损严重而没有及时更换，可能会导致皮带断裂，影响发动机的正常运转。因此，按照厂家建议，在行驶10万公里后更换正时皮带是非常必要的。

然而，对于正时链条的更换周期，情况则要复杂一些。一般来说，正时链条的使用寿命要比正时皮带长很多，但是它的更换周期却并不固定。这主要取决于车辆的具体使用情况，如行驶里程、驾驶习惯、环境条件等。如果车辆经常在恶劣的环境下行驶，或者经常超速、超载，那么正时链条的磨损就会加速，更换周期也会相应缩短。

此外，我们还需要注意一些常见的症状来判断正时皮带或正时链条是否需要更换。例如，如果车辆出现启动困难、加速无力、油耗增加、噪音大等问题，那么很可能是正时皮带或正时链条出现了问题。此时，我们应该及时到4S店进行检查和维修。

有些4S店可能会建议在行驶10万公里后更换正时链条，但这是不准确的。因为正时链条的寿命通常要远远超过10万公里，除非车辆存在严重的不当使用或维护不当的情况。因此，在正常情况下，正时链条的更换周期应该在20万公里以上。

然而，需要注意的是，如果车辆存在烧机油的情况，那么正时链条可能会受到较大的影响，更换周期也可能会缩短。此外，如果车辆经常在高温、高湿度的环境下行驶，也可能会加速正时链条的磨损。因此，车主应该注意车辆的使用情况，定期到4S店进行检查和保养。

综上所述，正时皮带和正时链条的更换周期取决于车辆的具体使用情况和使用环境。一般来说，正时皮带的更换周期在10万公里左右，而正时链条的更换周期则应该在20万公里以上。然而，车主应该注意车辆的使用情况，定期到4S店进行检查和保养，以确保车辆的正常运转和性能。