想要在大城市开10年不用大修，该如何正确养车

当下的城市用车可谓是一波三折，不仅要承受住堵车带来的烦恼，还会因为停车难的问题而头疼，并且由于季节性因素，北方天气进入冬天后，空气质量以及温度都会变得喜怒无常，车辆如果不能及时正确的保养，车辆会很容易出现机械性鼓掌，轻则花小钱可以解决，重则大修发动机甚至都有可能。

以北京为例，在春季会有一些列的沙尘天气，而且北方大多数天气风沙比较严重，对于传统内燃机车型而言，如果空气滤芯更换不及时，会导致过滤得不干净，细小的灰尘随着进气道进入到发动机中，会大幅污染机油，最终导致机油寿命缩短，如果在这种比较恶劣的天气下，空气滤清器不能及时检查更换，那么最终可能1万公里的机油更换周期可能就要提前到7500公里了。

当然，天气的情况其实也不是非常固定，但在换季的时候不仅车主要更换空调滤芯，也要及时更换空气滤芯，做好对引擎的防护，以免机油过脏导致使用寿命缩减。再有一点就是不论是北京还是其他城市，对于交通的拥堵也是不可避免的一项，并且常年堵车对于机油以及发动机低速负载同样是一项非常严峻的考验。

在长时间堵车的情况下，遇到寒冷天气，机油短期内不能达到工作温度，发动机持续以较高喷油量高负荷运转，低温不利于汽油胶质物的挥发，容易形成积碳坚固的积炭，并且大量的积炭沉积在机油内，虽然机油拥有不错的发动机清洁能力，但长期这样低负荷工作，也会出现机油老化的情况，久而久之，堵车带来的弊端就会出现，油耗增加、动力衰减，最终买单的只有消费者。

另外，常年跑高速的人更需要一款抗磨能力极好的机油产品，为什么这么说，主要原因在于高速行驶时，发动机负载是非常低的，但由于始终长时间高档位行驶，对于发动机的工作温度和机油的工作条件也比较苛刻，如果机油抗磨能力差，那么对于发动机的保护是非常不好的，严苛工况导致机油容易氧化变质，造成润滑失效。

因此，在大城市用车，不仅要有一个良好的开车心态，而且想要将自己的爱车使用寿命更长，你就要选购一款适合自己爱车的机油。目前市面上大多数的新车均是国6B的排放标准，很多国5排放的车主在换购新车时，对于国6B的机油没有了解，如果选择错误，不仅导致颗粒捕捉器堵塞，严重的还会油耗增加，车辆动力受限，发动机故障灯常亮，严重影响后续的用车和修车成本。

大部分用户其实在购买新车时并不会刻意的去看保养手册，毕竟保养手册上会明确写道自己的爱车需要加什么粘度的机油，并且要满足国6B的认证标准。最关键的是，大部分国6B机油必需保证是低灰分机油，就可以满足这类消费者的需求。

其实一款好的机油如果消费者单看配方的话，消费者也不能完全理解，其实很简单，第一就是要看认证标准，是C3认证还是C5认证，再满足这个情况下，再看自己的爱车需要什么粘度的机油型号。

以大众车为例，国5的车型大部分都加40粘度机油，升级到国6B后，大众的车基本上都加的是20粘度的机油。很多消费者会觉得20粘度机油的抗磨性和对机器的保护都不如40粘度，其实不然。在满足国6B的排放标准下，20粘度符合认证后，抗磨效果和40粘度基本没有区别，并且大众有些车型也针对国6B车型兼容低灰分的40粘度机油，这样一来，可以打消了消费者的顾虑，其实主要在选购机油方面还是要看基础油和添加剂的成分，以及是否满足认证标准，这样选择就没有错误，加上定期按时保养，车辆动力经久不衰不是什么难事。

总的来说，当下燃油车依旧是汽车市场的主角儿，包括混合动力和插电式混合动力车型都需要有发动机介入工作，因此机油是必不可少的保护介质。虽然大城市的用车环境我们不能改变，但我们只能从这些细节上入手，为自己的爱车减少负担，毕竟当下因为机油使用不当导致的发动机大修案例数不胜数，话费的金额也不是几千元能解决的，如果用大修的钱保证日常爱车的保养质量，这个钱花在刀刃上岂不美哉。