起亚将“打破”平静，全新KX3傲跑配1.5L发动机

从力量感来看，傲跑融入了很多富裕的设计元素。总体而言，新一代傲跑的虎啸式前脸变得更加大气，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，LED头灯点亮后显得很有精神气。从侧面造型来看，新车依旧是非常漂亮的车身的线条，宽C柱的传统得以延续，轮圈造型炫酷，视觉效果尚可。车尾横向发展配两个大C字形的尾灯组更显设计独特，尾灯设计也具有一定的高级感。

一进入内饰整体，钢琴烤漆非常精致，用料也是十分的精致。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感。中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块10.25英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了真皮的座椅等，能带来一定的舒适性。

长宽高分别为4345×1800×1650mm，轴距也达到了2630mm，在同级别的车型中，KX3傲跑的轴距排在6位。KX3傲跑1.5L CVT 全能版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，KX3傲跑的后备箱容积排在14位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

起亚KX3傲跑搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在KX3傲跑上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在4位。

KX3傲跑的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、疲劳提醒、LED日间行车灯、胎压监测、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、自动驻车、手机无线充电、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、碰撞报警/主动刹车、防抱死制动(ABS)、后驻车雷达、车道保持(LKAS)、发动机启停等配置。

其中，制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解KX3傲跑，那么我们根据历史上购买过KX3傲跑的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对KX3傲跑最满意的是它的车内皮质材料包裹，另外操控出众、空间适合家用也都是大家喜欢它的点。