世界首款具有负外倾角的汽车-Fuldamobil

Fulda这个德国品牌，原来是从事家电产品生产制造的厂商，但在二次大战后，为了迎合市场需求，于是推出非常简单的Fuldamobil三轮车。

1950年，时值欧洲重建，尤其是战败的德国境内，不仅满目疮痍更是百废待兴，因此许多过去的产业多因工厂受到破坏被迫转型或消失，而Fulda也在1950年转型改以生产交通工具为主，并推出以木材和轻合金所组成车体结构的三轮车Fuldamobil。别于一般从摩托车转变的三轮车，Fuldamobil采用前二后一的轮胎配置，3150×1450×1350mm的尺寸加上2100mm的轴距，营造出可容纳两大两小的乘员空间。

为了增加Fuldamobil的行驶稳定性，于1955年将单后轮改为双后轮，1957年则增加FRP的车壳，因此看起来更为有模有样。至于动力则为一具单缸风冷二行程单化油器的191cc引擎，最大马力为10hp/5000rpm，扭矩仅为1.5kgm/4000rpm，虽然为四速手动变速箱，实际上倒车档采用电动控制，当需要倒车时引擎开始逆转，有点类似喷气式飞机减速的工作原理。

所幸Fuldamobil的重量只有300公斤，否则那么小的功率输出，哪能达到80km/h的极速。由于Fuldamobil的便利，让德国民众趋之若鹜，深受市场欢迎，直到1966年才停产。