2023乌镇咖荟·汽车夜话达成多项共识

2023 年 11 月 9 日，由桐乡市人民政府与寰球汽车集团联合主办的 2023 乌镇咖荟·汽车夜话在乌镇成功召开。作为“新汽车”领域首个深度探讨“高质量发展”的行业会议，百余位嘉宾齐聚乌镇，组成了行业“最强大脑”，共同探讨新汽车时代的高质量发展之路。

会上，中共桐乡市委副书记、桐乡市人民政府市长王坚介绍了桐乡智能网联汽车环境，并表示桐乡是全球范围内比较少见的、有完整的汽车产业链条的县级市，已经在汽车领域崭露头角。

“乌镇咖荟·汽车夜话”发起者、寰球汽车集团董事长兼 CEO 吴迎秋表示，“新汽车的高质量发展”不仅是自上而下制造业高质量发展的要求，也是新汽车内在发展的现实需求。汽车产业是复杂的链条型产业经济，涉及上下游产业链、员工福利和地方税收等方面。新汽车需要走向健康的高质量发展道路、需要推崇健康的高质量发展理念。

重庆长安汽车股份有限公司董事长，党委书记朱华荣和长城汽车股份有限公司董事长魏建军在对话中一致认为，我国汽车工业虽然实现了长足的进步，但和世界上强大的汽车公司相比，还是有着事实上的差距。当下，中国的汽车产业确实来到了一个全新的阶段，但面临的国内、国际不确定性因素还有很多。

奇瑞汽车有限公司党委书记、董事长尹同跃在演讲中表示，面对“新汽车高质量发展”这个问题，光有速度、销量、规模是远远不够的，高质量发展应该具备三个基础。第一个是品质，只有品质才有品牌、才有口碑；第二个是创造价值，回归企业的本源，就是要盈利赚钱；第三个是可持续的发展，要坚持长期主义。

小鹏汽车董事长何小鹏首先回应了“AEB 风波”，他表示，相信这种技术的争鸣最后一定能让用户受益，有时候误会后更容易成为好朋友。在谈及新汽车高质量发展的课题时，何小鹏认为，想要实现“高质量发展”的目标，核心挑战就在于“组织”能力。他表示，“在座很多人都在想一件事就是我怎么活下去，以及我怎么长大、我怎么变强，这都是好的想法。最终这个想法落地是一个强大的组织，从管理到组织，从组织到体系。”

地平线创始人兼 CEO 余凯从汽车智能驾驶的角度进行了中国汽车如何推动高质量发展的主题分享，他表示，目前市面上已量产的中阶智能驾驶辅助产品（如高速 NOA）功能仅达“可用”未及“好用”，而高阶产品城区类功能尚未及“可用”。呼吁行业回归理性，持续共同努力，找到合理路径来实现真正用户价值和合理成本的平衡点。

本次大会共设置了四场圆桌讨论，分别聚焦了“营销”“生态”“智驾产业链”“智驾趋势”四大热门领域，与会嘉宾畅所欲言，不仅表达了自己对各自领域的真知灼见，更为行业健康向上发展积极献策，带来了一场又一场精彩的思维盛宴。

参会嘉宾一致认为，“新汽车高质量发展之路”任重道远，更迫在眉睫。它需要在用户层面精细服务，不断洞察；又需要在技术领域攻坚克难，不断创新；还需要在智能领域深化应用，不断突破。高质量发展将是贯穿未来新汽车发展的核心命题。