万年不变的车内布局，终于有机会变一变了？

从第一辆现代汽车诞生到现在，似乎汽车座舱的内部格局，就一直没有过太大的变化，尽管汽车的内饰变得越来越豪华，座椅越来越舒适，智能化设备越来越多，但基本的功能区域划分，还是和几十年前差不了太多。

事实上，造成这种车内空间设计止步不前的原因，主要还是传统燃油车在结构方面的限制，毕竟狭小的发动机舱内要塞下体积臃肿的发动机以及一堆配件，此外还有变速箱、结构件等一堆东西需要安装，这就难免会挤占和限制车内空间的布局。

不过随着新能源汽车时代的到来，传统的三大件逐渐被替换为了工作逻辑，设计理念完全不同的三电系统，这也使得汽车空间布局有了全面升级的可能。

以当前的纯电汽车为例，由于没有发动机，所以前舱可以做得更短，以延长车内的纵向空间，这使得一些A0级的纯电小车，也有着越级的空间表现，其次由于更多的零部件被集成到了底盘位置，因此轮上的空间也变得更加充裕。

也就是说，尽管从外观来看，纯电汽车的设计和燃油车看上去没有太大区别，但进入到车内，你会发现无论是功能区的布局，还是空间表现，都有着明显不同，而随着电动化的不断深入，未来或许会有更加革命性的车内设计被发明。

位于英国伦敦的电动汽车公司LEVC就正在致力于这一领域的开发，他们在今年5月举办的Tech Day活动上，首次推出了一种空间导向型的SOA纯电架构，这是一个看上去非常反传统的汽车平台，通过高度集成化的底盘结构，它突破了传统汽车的空间限制，使其最大限度地释放了车内空间。

而有了富余的空间，用户也有了自定义车内空间的可能，LEVC公司在网上发起了共创活动，希望用户能够以自己的喜好，提供一些车内设计灵感，就好比一套新房，房主可以根据自己的喜好进行装修布置一般，尽管这种布置是有限制的，但也完全颠覆了传统那种，由车企主导且千篇一律的设计思路。

对于这一活动的意义，专业人士表示，这意味着汽车已经从一种传统的代步交通工具，逐渐演变为了一种搭载个性化舒适座舱的第三空间，即便不打算开车出行，若是能在一个宽敞舒适的车内空间，做点喜欢之事，那也一定是幸福和快乐的。

而在这次共创活动中，我们可以看到网友们对未来车内空间的各种幻想，有人想要在车上办公，有人想要将其变为可以看电影玩游戏的娱乐空间，这些都能够反映出，当代消费者对于驾驶座舱的真实需求，更人性化，更个性化，更生活化，是很明显的趋势，而对于现在厂家所追求的什么智能化，科技化，大家反而并不太在意。

当然尽管现在的新能源汽车摆脱了三大件的束缚，但在电池技术没有突破性进步的情况下，如何缩减电池体积，如何优化结构布局，都是需要解决的问题，毕竟从技术上看，要想按照消费者意愿，真正实现车内办公、车内娱乐等愿望，是需要车辆本身拥有足够灵活的架构才行，而这也是未来行业发展和努力的方向。