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有关大众汽车集团（中国）副总裁彭菲莉即将离职的新闻引起了广泛的关注。11月13日，大众汽车集团（中国）宣布，张蔚女士将于2023年11月20日加入大众汽车集团（中国），接替即将退休的彭菲莉女士，担任集团主管公关与传播事务的副总裁。
为转型电动化革新调整
如今在电动化、智能化转型这方面，大众不可谓不努力。过去一年多的时间里，在如何扎根中国市场这个合资车企的共同命题上，大众已经身体力行地在中国进行了多项重大的研发、合作，比如成立大众汽车（中国）科技有限公司，以及与小鹏汽车达成合作等。
与此同时，为了更好地针对中国市场的需求做出决策，让全球车型在中国也受欢迎，大众也开始了人事调整，包括在去年任命大众汽车集团董事会成员贝瑞德为新一任大众汽车集团（中国）总裁兼CEO，以及孟侠（Stefan Mecha）出任大众汽车乘用车品牌中国CEO等。
现在大众汽车集团（中国）公关与传播副总裁一职也出现人事变动。彭菲莉女士由于退休的原因，即将离开努力奋斗了十余年的大众汽车集团（中国）。
资料显示，彭菲莉毕业于中国民航大学英语专业，并获得英国赫尔大学的工商管理硕士学位。她曾在包括博士伦、锐步、米其林和博世等多家跨国公司主管公共关系与市场营销工作，并于2012年12月加入大众汽车集团（中国），担任主管公关与传播的副总裁，至今已经长达12年之久。
大众汽车集团（中国）董事长兼CEO贝瑞德表示：“彭菲莉女士对于集团的企业传播工作发挥了至关重要的领导作用，为推动集团转型做出积极贡献。在她担任公关与传播副总裁的十一年里，集团在中国的声誉被提升到新的高度。对于她个人卓越的工作和贡献，我代表大众汽车集团（中国）董事会表示由衷的感谢。”
大众汽车迎发展新阶段
即将接替彭菲莉的张蔚，毕业于上海复旦大学新闻学院，毕业后从事新闻工作，并于2002年加入通用汽车中国，担任高级公关经理，直至2010年。此后，她先后在麦当劳中国、固特异轮胎亚太以及星巴克中国担任公关传播与公共事务的高级职位。在加入大众汽车集团之前，她在阿迪达斯担任大中华区主管企业公关与企业社会责任的副总裁。
大众汽车集团（中国）董事长兼CEO贝瑞德表示：“张蔚女士是一位经验丰富且备受行业认可的公关传播专家，我相信她会帮助大众汽车集团进一步提升在华声誉，让外部受众更快、更深入地了解集团转型的战略速度与决心。”
按照规划，至2030年，大众汽车集团目标推出超过30款纯电动车型。其中，大众汽车首款纯电动轿车ID.7将于今年内正式交付客户，大众安徽工厂将于今年内启动生产，奥迪一汽新能源计划在2024年底前在长春正式投产，生产基于PPE平台的奥迪车型。
为了更好地实现电动化转型目标，大众汽车集团还投资约10亿欧元在合肥建立了聚焦智能网联电动汽车的先进研发、创新与采购中心大众汽车（中国）科技有限公司，同时集团旗下软件公司CARIAD中国正积极推动创新发展，以更好地满足中国客户需求。
除此之外，集团还携手地平线、国轩高科及中科创达等中国高科技企业，为中国市场高效开发专属的技术解决方案。同时，大众汽车品牌与小鹏汽车合作，共同开发两款面向中国市场的大众品牌电动车型。奥迪与上汽集团也将继续深化合作，快速、高效地拓展高端市场智能网联电动车产品组合。
在电动出行方面，集团携手旗下合资企业开迈斯，共同研发家庭充电、公共充电和目的地充电等场景的创新解决方案。截至2023年10月底，开迈斯充电网络已覆盖全国199座城市，落成1341座超级充电站、11574个充电终端。到 2025 年，集团计划在全国建设 17000 个快速充电终端。
总而言之，大众汽车集团（中国）正以中国速度加速创新，深化与中国客户的紧密联系，集团与旗下品牌正全速推进新能源汽车产品布局。
结语：
无论如何，彭菲莉在大众汽车集团（中国）的历史中留下了独特的足迹。如今在经济复苏，销量重新上扬的情况下顺利的功成身退，不管对大众汽车集团（中国）来说，还是对彭菲莉自己而言，都算是个不错的结局。而彭菲莉的离职也标志着大众汽车在中国市场迎来了新的时代。这个时代需要更多的努力来重新赢得中国消费者的信任和支持。（文｜余）
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