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马萨表示阿隆索在法拉利时期享有“特权”，他表示车队偏爱阿隆索的方式“让人很不舒服”。
马萨和阿隆索在2010年到2013年期间是法拉利的队友，单独从统计数据上来看，西班牙人有很大的优势。
这位两届世界冠军在排位赛中以59比18击败马萨，在正赛的成绩则是65比12，阿隆索效力法拉利的四个赛季中，有三个赛季都拿到了车手锦标赛的亚军。
马萨在法拉利的最后两个赛季只拿到了第七名和第八名，他在2013赛季结束以后离开了法拉利，加盟了威廉姆斯车队，度过了生涯的最后四年。
在赛道极限播客节目中，马萨说道：“我想冲到他前面，但他在我的前面。”
“我觉得我和阿隆索除了在2007年的争吵（笔者记：07年欧洲大奖赛阿隆索在雨战中超越马萨，两人赛车有所碰撞，赛后阿隆索面对镜头指着车身的碰撞痕迹表达不满），我在赛车以外从来跟他没有任何问题，在人际关系上，我总是和他相处得很好。”
“但他并不是他口中的样子，并不是他告诉车队的样子。”
“他一直以一种自己典型的工作方式，利用他的特权，他拥有很大的权力，并且他总是会努力争取自己要做事情的一切权力，我认为这导致了车队的分裂。”
“所以他的工作方式并不是很好，但他就是这样，你知道吗？我认为车队分成两部分的话对于团队是不利的。”
“我认为如果想要击败他，就必须表现得很好，但是在很多比赛中我表现得都很出色，不过发生了一些事情，他让我陷入了精神压力之中，我犯了错误，或者可能发生了一些其他事情，这不太好。”
马萨表示车队对于阿隆索的偏爱，让自己处于一个不舒服的环境，他透露蒙特泽莫罗曾经向媒体谎报阿隆索对于马拉内罗的工作贡献。
“这并不是……并不公平！我不能说他们做错了什么，但是你的工作方式，再加上车队对于他的看法，这真的很不舒服。”
“例如，我记得有一次当我们开始研发模拟器的时候，因为红牛有一个更好的模拟器，甚至迈凯伦都比法拉利的更好，所以我们在模拟器上非常非常努力，我和他都是。”
“然后他突然在赛季中期说：‘我不想再去测试模拟器了，因为这没有任何帮助，对于比赛没有任何帮助。’”
“所以他决定停止在模拟器的工作，但是我仍然在测试，也许因为是我的状态不佳，而且那个赛季我们没有一辆好车，所以我真的非常非常地努力在工作。”
“然后我们去了新加坡，他赢得了比赛，赛后，我们的主席蒙特泽莫罗对媒体说道：‘看到阿隆索的表现，真是让人难以置信，他与车队一起工作，每周都在模拟器中工作，每周都是！’”
“我再重复一次，这会在精神上彻底摧毁你，我的意思是，他是一位了不起的车手，他的天赋令人难以置信，但是，你知道，你需要在相处中维护一些小细节，这样才会感到舒服。”
赛车世界综合每日赛车报道
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