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首先，我们来看看它的电控系统，这可是它的一大亮点。它加入了R1的六轴IMU惯性测量仪，可以调节后滑，弯道牵引力，滑动控制，前轮升力控制和制动控制，这些功能都是为了让你在弯道中更加稳定和快速。而且，它还有两种自定义模式，让你可以根据自己的喜好和路况调节各种参数。快排系统也是最新的三代，让你可以更加顺畅地换挡。这些电控系统都是为了让你更好地感受它的扭矩，毕竟它是“扭矩大师”嘛。
再来看看它的硬件部分，它换了Brembo的前刹车上泵，这可是很高端的配置，让你的刹车更加灵敏和安全。轮胎也换成了普利司通的Battlax Hypersport S23M，这是一款专为高性能街车设计的轮胎，具有优异的抓地力和耐磨性。前减震也可以调节了，让你可以根据路面情况调节减震的硬度和软度。转向灯也有自动取消功能，这是一个很人性化的设计，让你不用担心忘记关闭转向灯。不过，这些升级也让它的重量增加了3.5公斤左右，这可能会影响它的操控性和油耗，这是一个需要注意的地方。
最后，我们来看看它的外观和骑行姿势，这可是它最大的变化。它把之前的“独眼龙”头灯换成了两个眯眯眼，再加上额头上的两个小灯，看起来像是一个“三眼神将”。这个设计是不是比之前的好看，我不敢说，但是至少比之前的有个性，你说呢？油箱比老款低了30mm，手把可以调节两段，脚踏后移了3公分，高度提高9.5毫米，还可以调节两段位置。这样一来，你的骑行姿势就更加激进了，更加适合战斗。后座也变得更舒服了，而且座椅下面还有一个USB-C充电口，方便你给手机充电。
仪表也从3.5寸升级到了5寸，还可以连接手机，而且还有定速巡航功能，这可是老款没有的。车把开关也换成了全新的，这些都是为了让你的骑行更加便捷和舒适。
新款MT-09有三种颜色可选，蓝色，午夜青色和哑光灰，美国的售价是10,599美元，比老款贵了800美元，如果进入中国市场，你觉得会不会更贵呢。
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