2.0T+9HAT，6S级提速油耗2.61L，不足28W

众所周知，说到市面上综合能力强劲的硬派越野，丰田霸道是一款绕不开的车型，无论是越野场地，还是川藏线上，随处可见它的身影，但要说到价格，光是裸车就高达50万左右，面对如此高的越野门槛，很多老百姓也只能望而却步。

但在9月25日，长城品牌旗下的坦克400 Hi4-T正式上市，它作为一款插电混动版的中大型豪华越野车，两款车型的售价分别为27.98万元和28.98万元。它拥有4985mm的长度以及2850mm的轴距，与丰田霸道级别相同、尺寸相仿。更值得一提的是，它不仅具备低速四驱、蠕行模式、坦克掉头等硬核实力，而且它所搭载的2.0T+9HAT的混动组合，拥有6秒级提速，且百公里综合油耗仅为2.61L。

当然，之所以拥有如此强悍的表现，还要归功于长城全球首创的智能电混四驱技术，可以说是专为新能源全场景高阶驾驶需求而设计，拥有全工况效率最优，全场景驾驶无忧等特性。

它的出现，不仅实现了三动力源双轴分布的混动“新构型”、iTVC智能扭矩矢量控制系统的“新突破”、机电耦合传动系统的“新高度”，而且旗下的两套动力总成，系统最高功率可达340kW，有效覆盖了ABC级车型，配合发动机41.5%的超高热效率，将节能高效展现的淋漓尽致。

首先，它分智能四驱电混：Hi4，和智能四驱电混超级越野版：Hi4-T。其中，字母“H”代表混动，字母“i”代表智能，数字“4”则代表四驱，它是长城品牌基于“更省、更远、更安全”的理念，用前后轴双电机串并联电四驱的创新构型，打造“天花板”级别的混动技术，而此平台所诞生的车型，虽然拥有两驱的油耗，只卖两驱车型的价格，但却拥有四驱的性能和体验。

就比如哈弗枭龙MAX，它定位于中型插混SUV，门槛仅为15.98万元，不仅价格亲民，而且实力超群，毕竟，它综合油耗只有1.78L，最大续航1200km，并且全系标配四驱系统，不仅让消费者“买得起，开得爽、用得省、跑得远”，而且做到了可油可电，长途远游也没有续航焦虑。

而对于Hi4-T，字母“T”是代表坦克专属，是长城品牌面向新能源越野领域，基于坦克平台所专门研发的纵置并联混动架构，它具有精准的智慧能量管理、可持续的强动力输出，并表现的稳定可靠，可以让越野“要劲有劲 要电有电 要省能省”，实现全场景的极致体验”。

而它旗下的坦克400 Hi4-T，就是典型的代表，搭载了2.0T+9HAT混动组合，得益于智能电混四驱技术的加持，它的最大马力达到了408Ps，峰值扭矩高达750N·m，0-100km加速仅需6.8秒，综合油耗仅为2.61L，纯电续航105km，综合续航800km，同时配有3把差速锁，拥有蠕行模式、坦克掉头等硬核实力。看到这里，相信丰田霸道又要“坐不住”了！