大佬疯狂入局新能源，盘点2023年度国内跨界造车新企业

在全球绿色低碳转型的背景之下，新能源汽车行业迎来了众多的机遇。从互联网大佬到房地产老板，从家电到科技巨头，都先后以各种形式踏入了跨界造车大军。2023年，跨界造车热潮仍未退去，本文将会对今年新入局的企业做一次盘点。

1.江西赣锋锂业与重庆瑞驰电动签订投资协议，拟以现金人民币10亿元认购瑞驰电动新增注册资本1亿元。本次增资完成后，赣锋锂业则持有瑞驰电动33.33%股权，赛力斯持股比例降至66.67%，瑞驰电动仍为其控股子公司。

赛力斯集团：是一家从事新能源汽车及核心三电、传统汽车及核心部件总成研发、制造、销售及服务的公司，主要产品有东风小康汽车、小康汽车动力和瑞驰新能源汽车。

2.天齐锂业在今年入股多家新能源汽车行业，与转型新能源汽车的smart达成合作，并向其投资1.5亿美元（折合人民币约10.73亿元），投资完成后，天齐锂业将获得SM 2.83%的股权。

3.山东魏桥创业集团斥资10亿美元，用于全铝车身研发，一体化压铸技术和短流程智造工厂项目，助推洛轲智能极石汽车市场。

山东魏桥创业集团：一家以纺织、铝业等多业发展的特大型综合企业集团。

4.纽顿集团对恒大汽车进行5亿美元的战投，认购完成后，纽顿集团将持有恒大汽车已发行股本总额的约27.5%，恒大持有恒大汽车的比例将摊薄至约46.86%。恒大汽车将不再是恒大的非全资附属公司，其财务业绩将不再于恒大集团的业绩内综合入账。

纽顿集团：从公开披露的信息来看，纽顿是一家总部位于阿联酋迪拜的智能电动汽车和可持续能源推广应用公司。目前，纽顿在中国浙江省金华拥有零部件配套生产基地，并在阿联酋阿布扎比的整车总装工厂完成生产，供应全球市场。

5.小米获得新能源造车资质，预计2024年首车将下线并实现量产。

6.美的投资110亿元打造的威灵汽车安庆新能源汽车零部件战略新基地。

7.海尔依托旗下的卡奥斯工业互联网平台与相关汽车企业共建汽车领域工业互联网子平台，赋能汽车产业链企业数字化转型。

8.立讯精密宣布拟与奇瑞新能源共同组建合资公司，专业从事新能源汽车的整车研发及制造

9.天眼查信息显示，深圳货拉拉科技有限公司发生工商变更，经营范围新增智能车载设备制造、 智能车载设备销售、新能源汽车整车销售、汽车零部件及配件制造、 新能源汽车电附件销售。

随着行业竞争的加剧，各种问题随之而来，没有造车经验、缺乏资金却又想跻身新能源汽车行业的多如牛毛，但最终倒下的却是一大片，威马、游侠、爱驰汽车等等都已被市场淘汰，这也给其他想要跨界造车的企业敲响了警钟。

尽管汽车行业的前景被看好，但入局却需要谨慎。跨界造车不仅需要资金，更需要技术、人才、品牌等方面的积累。一个没有造车经验的企业想要在短期内追赶上那些已经积累了数十年甚至上百年经验的企业，几乎是不可能的。因此，企业在决定跨界造车之前，需要充分考虑自身的优劣势以及市场环境等因素，制定出切实可行的战略和计划，与此同时，企业还需要面对各种风险和不确定性。比如政策调整、市场变化、技术更新等等，这些因素都可能对企业的跨界造车计划产生重大影响。