宝马新水鸟 R 1300 GS海外发布！

易车讯 近日，宝马发布了全新一代GS系列旗舰车型R 1300 GS，售价19890美元，折合人民币145509元。

新车前脸采用了全新的设计，经典大小眼前灯改成了X形，这一点也遭到了很多车友的吐槽，转向灯也从最初的大灯两侧改成了在手把护罩上面，不知道手把护罩磕一下转向灯会不会有所损坏，新的前脸设计也很有可能会成为新一代GS家族化的特征。

R 1300 GS取消了GS使用了几代的钢管架构，采用新的钢板金属外壳架构和压铸铝副架构。据宝马表示，新底盘提供了更高水平的刚度，同时极大地优化了空间的利用，使 R 1300 GS 的外观看起来更加紧凑。为了减轻车身的重量重新设置了新的副车架，同时还提供各种定制选项，包括：行李架、顶箱架、后部雷达传感器和不同的座椅选项。

在性能方面，R 1300 GS配备了全新的Boxer 发动机，排量1300cc，缸径为102.5mm，冲程73mm，这比之前的1254cc发动机的缸径要大，但比之前的76mm的冲程要短，不过，这款发动机继续使用空气和液体冷却组合，该发动机还保留了前代发动机的 ShiftCam 可变气门正时系统，提供可实现更好燃油经济性的部分负载凸轮和可实现优化性能的全负载凸轮。

借助新发动机，宝马还设计了新的变速箱，将离合器和变速箱集成在发动机下方而不是后面。通过这种新的布局，宝马能够减小动力传动系统的总长度，并通过使用明显较短的传动轴减轻重量，为此宝马成功将发动机重量减轻了3.9kg，整个动力传动系统减轻了6.48kg。

R 1300 GS标配四种骑行模式：雨天模式、公路模式、经济模式和越野模式；新车配备了新款的 EVO Telelever 和 EVO Paralever，这是 BMW 悬架系统的最新版本。值得关注的是，R 1300 GS配备了新的雷达系统，可选装骑行助手，包括自适应巡航控制、前方碰撞警告和变道辅助。前轮采用双盘式制动器配备新型径向四活塞固定卡钳，后轮采用单盘配备两活塞浮动卡钳。

对于新老水鸟之间，很多车友都持有褒贬不一的看法，但是从配置方面来说，新款水鸟的配置和性能要更好一点，安全性也会有所提高，外观这个事多看看也就顺眼了，谁刚接触新的东西不都看不顺眼，多磨合磨合就可以了。