蒋老板和他的跨越天然气牵引车

运价下滑、油价上浮，使得燃料成本在经营支出中的占比不断提高，卡友们想要获取高收益也变得越来越难。为了更好的保障收益，不少卡友纷纷选择投入天然气牵引车的怀抱，主要是看中了其长远的利润空间。

来自江苏的蒋老板，更是一次性购入了5辆江淮跨越K7天然气牵引车，至于运营状况到底如何，我们不妨听听他的心里话。

05年开始踏入货运圈的蒋老板，凭借近二十年的工作经验积累，早就锻炼出了非同一般的洞察力。面对近年来低迷的运价行情，今年年初他果断决定“用气换油”，一次性购入了5辆江淮跨越K7天然气牵引车，即便在激烈的市场竞争中，也保证了自家物流公司的收益提升。“能耗成本真是让人肉疼，柴油的价格都八块多了，天然气的价格才不到五元。自从换上了江淮跨越K7天然气牵引车，百公里能比油车节省一百多块，跑得越多是省得也越多，这些可都要计算到运输成本里，一年下来的数额，那是相当可观。”

江淮跨越K7天然气牵引车采用后置1350L或选装1500L单罐LNG气瓶，可轻松达到1000公里+的综合续航里程，减少加气次数带来出勤率提升，帮卡友多出车多赚钱。还应用了康明斯智慧大脑2.0、废气再循环系统等优秀技术，能实现更低气耗量，符合国六b阶段排放标准，满足未来至少5-10年的排放需求。

蒋老板的公司主要经营百货运输，因为货物种类繁多，这就需要运营车辆在动力上有着较强的适应性，既能重载爬坡，又能轻载加速。“我的车搭载了康明斯15L大排量天然气发动机，峰值马力能达到530，能爆发2600N·m的超大扭矩，动力一点都不比柴油发动机弱。”江淮跨越K7天然气牵引车发动机的低速扭矩提升了20%以上，起步加速更快，超车、爬坡效率得到大幅提升。匹配12挡自动挡变速箱，采用AMT控制软件和标定及特定的离合器减震弹簧设计，改善了以往天然气发动机起步时的冲击感，驾驶起来更加平顺。“我一直跑江苏到陕西的专线运输，要多拉货物才能保证多赚钱，所以很看重车辆的承载性。江淮有着59年底盘技术积累，是业内的标杆存在，它的抗拉和抗扭强度也更胜一筹，能带来更强的载重力和安全保障，运输路上有它坐镇，我是相当放心。”运输行业本就是高强度工作，车辆的舒适性好一些，更有助于提升卡友的运输效率。

作为江淮重卡高端系列中的当家明星，江淮跨越K7天然气牵引车采用高顶驾驶室，拥有更大的活动空间，且具备四点气囊支撑，能有效过滤驾驶过程中的振动，降低驾驶疲劳。主驾位配备可通风加热的豪华座椅，夏季清凉透气、冬季蓄热保温，保证四季皆宜的舒适体验。车内还配备了车载冰箱、小桌板、220V电源、丰富的储物空间等，停车即可变成家。“这辆车能满足我一切日常生活所需，大大提升了车内生活的品质，为卡友们营造了舒适的驾乘环境。”

有越来越多的物流公司、车队和散户卡友，都将削减燃料成本作为优化经营的重要目标。天然气重卡凭借其燃料成本低、能省多赚的天然优势，势必将成为大家买车、换车的首选之一。不知道蒋老板的“爱将”，有没有打动你的心呢？