首条“不限速公路”年底通车！没收费站！不装ETC不让进？

对爱车一族来说，高速公路如果能不限速，那实在是太好了，毕竟自己的爱车能有一个合法的试车场所可去。这不，之前两三年，浙江“杭绍甬高速”项目就是大家一直关注的焦点之一。因为它是中国第一条效仿参考德国，对“不限速”勇敢开启尝试的高速公路。

全国首条“超级高速”

年底前即将通车！

杭绍甬高速在之前的几年里，一直处于施工建造阶段，大家对它何时能建成通车非常关心。就在国庆节前夕，浙江省官方宣布了这条高速的通车预计时间：目前路面沥青已经铺设完毕，2023年底之前通车！

根据官方描述，这条“超级高速”理论设计时速为120km/h，但预留了140km/h的限速空间。而且随着后续技术完善和测试，有能力开放“不限速”。当然，作为“超级高速”，仅仅跑得快是远远不够的，智能化才是重中之重。

三大方面“与众不同”

自动驾驶/边开车边充电

目前官宣这条“超级高速”与普通高速公路会有3大方面不同，分别是支持自动驾驶的智能云控平台、支持边开车边充电的超级无线充电平台、以及不设收费站的自由流收费平台。下面我们就来分别介绍。

首先是支持自动驾驶的智能云控平台：官方称，杭绍甬高速全程接入大数据智能云控平台，构建人、车、路协同的目标，实时感知车况、路况、天气等，大幅提高通行效率和安全性。同时设置了自动驾驶的专用车道，远期规划更将全面支持自动驾驶。

然后是“边开车边充电”：部分路段的路面下铺设有无线充电线圈，可以对车辆提供“行驶中不间断补电”服务。当然这是远期目标，近期不会与大家见面。毕竟具备无线充电能力的量产电动汽车，似乎目前还没有……呵呵

“自由流收费”时代开启

不设收费站！

最后来说说第三个，也是大家最关心的——自由流收费。什么叫自由流收费？为啥有了这东西，高速公路可以不设收费站？——其实这是一种基于ETC技术的收费技术。简单来说就是：在高速公路上，每隔一定距离就有一个“ETC龙门架”，车子只要从底下经过，龙门架就能感应到。

这样一来，车子一路开，龙门架就一路跟踪记录车辆的位置。车子从哪里上的高速，从哪里下的高速，清清楚楚。需要缴纳多少钱，当然也就一目了然。ETC会自动完成扣费，你也无需减速，就正常高速行驶就可以。你只管开你的车，收费的事情全交给系统。

车辆或必须安装ETC

才能通行！

但是这样一来，似乎有个问题：没有安装ETC的车辆，难道禁止进入该“超级高速”？因为你的车没有ETC，龙门架就无法判定你的位置，收费也就不可能了。但高速不可能给你免费用啊，所以……只有安装了ETC的车，才有资格享受“超级高速”？我们不得而知，但大概率就是如此！

无论如何，高于120km/h限速，是大家对杭绍甬高速最为期待的东西。作为汽车媒体，我们更期望能在年底上去飙一把。然后将所见所闻汇报给每一位车友，“速度与激情”将在现实中上演，你期待吗？