1336
QJMOTOR赛800一直是摩托车爱好者们热议的话题。作为一款近800cc的四缸大跑车，其强大的动力和优秀的性能受到了众多骑士们的追捧。对于喜欢多缸仿赛的摩友们来说，5万出头的价格能够拥有一辆这样的超级跑车，无疑是一个非常吸引人的消息。而且，由于钱江快速的生产线，交车时间也得到了保障，这使得赛800成为了一款颇具性价比的国产仿赛车型。
然而，从动力方面来看，赛800的潜力并不是非常巨大。虽然它是一款四缸仿赛车型，但动力平台的定位更偏向于街车。相比起抄本田老黄蜂600的赛6，赛8的硬件改装和刷Ecu升级空间相对较小，发动机的上限较低。此外，该车还存在着一些缺点和限制。
赛800搭载了一台778cc排量的直列四缸水冷发动机，动力平台来源于本田Cbr650r的设计，最大功率达到75kw（102Ps）在10000rpm时，而最大扭矩78Nm则在8500rpm时涌现。这款发动机的性能表现还算比较出色，扭矩大过功率，低转表现强劲，为驾驶者带来畅快淋漓的加速体验。
但是，该车的扩缸方式是增加行程，这意味着它是一个长行程、低扭强、高转表现普通的发动机。如果通过刷Ecu方式提升原厂最高转速，可能会导致活塞线速度过高，加大连杆和曲轴的负荷，存在爆缸的风险。对于想要提升赛800的动力表现，最稳妥的方法是扩大缸径、增加排量。但这同时也意味着摩友们不能直接在原来的套件上进行改装，原厂调教基本上已经是发挥设计规格百分之九十的水准，没有太多的升级空间。
不得不说钱江得车在排气声浪方面一直做的非常棒，被广大摩友称为“中国好声音”。赛800的排气系统经过精心调校，新的排气声浪浑厚纯正，这种独特的声音不仅增强了驾驶的乐趣，同时也让赛800在众多摩托车中脱颖而出。
总的来说，赛800以其优雅的设计、卓越的动力性能以及独特的排气声浪，已然成为国内摩托车市场的明星产品。这款车的出现不仅丰富了摩托车爱好者的选择，也进一步推动了国内摩托车行业的发展。
然而，赛800并非只是单纯的交通工具。它代表了一种态度，一种追求速度与激情的生活方式。驾驶着钱江赛800，无论是在城市的大街小巷，还是在公路的疾驰飞驰，都能感受到无尽的驾驶乐趣。
内容由作者提供，不代表易车立场
