“花生灯”回归，新奔驰E级长轴版能否让你心动

第十一代奔驰E级长轴版来了！角师傅相信，应该有不少朋友在关注它。奔驰经典的“花生大灯”又回来了，梅赛德斯是优雅的代名词，那么，新一代奔驰E级能否打动你的心？

第十一代奔驰E级依旧采用大标与立标两种风格，立标气场正襟危坐，大标时尚天生运动。立标的格栅采用三段式辐条设计，而大标前杠配有AMG-Line风格。值得注意的是，两款风格前大灯均采用了“花生大灯”造型，这是在向第七代奔驰E级致敬。

第十一代奔驰E级长轴版车身长度为5092mm，轴距为3094mm，比标轴长了133mm。车门采用隐藏式门把手，进一步降低风阻系数，整车只有0.23Cd。此外，车身C柱处设计有迈巴赫同款三角窗，后方配有长轴“L”变体标识。

车尾镀铬装饰条贯穿整体，两侧尾灯内部总成采用奔驰星辉标志，夜幕下拥有极高的辨识度。

座舱方面，第十一代奔驰E级内饰采用了奔驰最新的“SuperScreen”中控台设计，三屏联动。至此，奔驰E级也成为了继奔驰EQS、EQE之后又一款使用“SuperScreen”中控台设计的产品。此外，车机系统搭载奔驰第三代MBUX，其背后芯片搭载的是高通最新的骁龙8295，成为国内首个搭载该芯片的豪华品牌车型。

有奔驰，怎能少得了柏林之声。第十一代奔驰E级长轴版配有21个扬声器，同时前排座椅带有振荡器，可实现4D效果。车内360度环绕氛围灯也会随着音乐进行律动。这回车内更像“夜店”了。

智驾方面，第十一代奔驰E级长轴版搭配L2+级智能驾驶辅助系统，可实现自动变道、自动超车、自动远离大车和自动驶入驶离匝道等功能。

动力方面，新车依旧是我们熟悉的2.0T+48V轻混系统，其中2.0T根据配置不同提供高低两种功率，低功率为204马力，高功率为258马力。传动系统为奔驰9G-TRONIC变速箱，底盘方面，新车还配备了自适应连续可调减振系统增强版（ADS+），进一步提升了悬挂系统的舒适性和稳定性。

对此，新车是否已经让你心动？可在评论区中留言与大家分享心得。