极速驭电 MG Cyberster全球首次赛道深度试驾

近日，笔者在南京万驰国际赛车场参与了“极致驾控 极速驭电”MG Cyberster全球首次赛道深度体验，零距离接触前法拉利F1冠军车队底盘调校工程师，走进Cyberster极致驾控的背后，再次领略到其独一无二的纯电驾趣！

当你看到赛道边静卧着一台MG Cyberster时，便会不由自主地被它吸引。那优雅的车身腰线设计，经典超跑宽体低趴造型，车虽未动，却似乎已看到一骑绝尘的情景。

MG Cyberster承继经典Roadster设计，汲取高能浪漫主义美学精髓。在Roadster品类拥有丰富经验的MG，在电动化时代带来了全新的MG Cyberster，既是对传奇敞篷跑车MGB的致敬，也完成了对高能浪漫主义美学的全新塑造。延续自MGB的的优雅造型、气动风道格栅和暴风之眼大灯的，MG Cyberster搭配上两段式肩线和双色侧裙，以及全球唯一的剪刀门+软顶敞篷设计组合，勾勒出了纯正的跑车姿态。

MG Cyberster的设计灵感源自传奇跑车MGB，传承MGB的经典设计，以优雅跑车为底，融入数字感官的未来风范，彰显别具疾速快感与驾驭激情的设计美学。而全球独一份的“软顶敞篷+剪刀门”设计，正是源自对纯正跑车设计的不妥协：50多位专业工程师历经530多天跨部门协作，突破性地将两大跑车标志性元素“软顶敞篷”和“剪刀门”融为一体，在汽车工业历史上开创先河。最终让集技术与艺术于一身的MG Cyberster，演绎了电动时代Roadster的魅力。

电动剪刀门作为MG Cyberster的点睛之笔，内外把手全部升级为电动按键，无门把手更显高级品味。同时，剪刀门拥有61°黄金开合角度，30°~76°开合角度可自由设定，彰显个性化浪漫姿态；车门外上下配备两颗超声波雷达，全时侦测开启过程中的碰擦风险，并可做到主动避障，即使身处狭窄空间也能从容开闭。

作为电动跑车，MG Cyberster实现了堪比经典燃油超跑的低风阻宽体低趴姿态。英伦后驱跑车的黄金比例，拥有修长的前舱、靠后的A柱和极致的轮身比，车身的两段式肩线、双色侧裙更让MG Cyberster在整体造型上完美传承了MGB的纯正跑车姿态。

当你打开车门，坐进这辆电跑后，你会意识到MG Cyberster不仅继承了经典英式Roadster的外形，更具备了Roadster的精髓——永不妥协的性能，畅快淋漓的驾控。

经由前法拉利F1冠军车队底盘动态工程师亲手调校MG Cyberster的底盘，使得MG Cyberster充分激发操控潜能。双叉臂前悬具备多重优势，不仅拥有超强的驾控性能，更能在⾼速巡航中提供舒适的驾乘体验；多连杆后悬，兼顾激烈驾驶的操稳性，与⽇常驾驶的舒适性，激情惬意⼀次满⾜。永磁同步电机带来内燃机无法企及的动力爆发性，零百加速3.2s，驾驶激情与推背感，不限量供应。

零百加速3.2s的超强动力表现，使MG Cyberster随时释放澎湃动力。永磁同步电机搭配超薄魔方电池的142Wh/kg高能量密度，可输出544Ps的最大马力和725N·m的最大扭矩，实现3.2s的零百加速成绩，拥有顶级燃油跑车才能带来的推背感。相比百万级跑车起步及中途急加速，MG Cyberster踩下加速踏板即可零迟滞瞬间爆发最大加速度。而80-120km/h后段加速2.1s，更是颠覆油车动力输出缺憾，轻松满足驾驶者高频次、长时间、全功率表现，让驾趣始终在线。相比百万级跑车中段换挡提速阶段，MG Cyberster动力无瞬时衰减，提供源源不断的推背感和眩晕感。

在车辆制动方面，MG Cyberster实现了标配即高配：Brembo四活塞固定式卡钳+德国Continental极限制动系统，多点挤压制动片均匀分布，大幅提升制动性能，150ms制动响应，相比传统制动响应时间缩短2/3，实现优异的33m制动距离，明显优于百万级跑车，为车手保障入弯速度的同时，更为安全守住底线。

跑车只有行驶在赛道上，才能真正释放出它的激情。MG Cyberster当然也不例外。也有当你亲身驾驶过它在直弯道上飞速驰骋之后，才能更深刻地理解它的硬核实力。

MG Cyberster拥有的超跑级悬架，为驾驶者带来赛道级体验。前双叉臂＋后五连杆独立悬架，和超跑法拉利Portofino同款悬架形式。相较于保时捷718前后麦弗逊悬架，MG Cyberster拥有更强抗侧倾与抗俯仰的能力。同时，车辆可自动改变车轮的倾斜角度，增加车轮与地面的接触面积，提高抓地力，从而带来更好的滤震性以及更大的调校空间。 而49:51轴荷比，可以达到前后配重平衡，实现内燃机时代难以企及的平衡布局，使整车具备媲美顶尖性能车的优异操控，提升过弯时车身跟随性，带来灵活稳健的操控。

在弯道极速行驶中，MG Cyberster的灵巧过弯，转向精准让人印象深刻。14.6超低转向比以及5.22m的转弯半径，使它操作更加轻松灵敏，同时提高车辆高速过弯的稳定性，劈弯漂移更加游刃有余。

Cyberster搭载的XDS弯道动态控制系统，具有自动“跟趾”操作，高精确控制车辆过弯四轮制动力，稳定车身过弯姿态，人人都像赛车手。对内侧驱动轮进行主动制动，形成一个横摆力矩帮助转向，抑制转向不足，轻松过弯；稳定车身后，动力单元适当增加输出，提高过弯速度，实现高速过弯。同时它还达到了1.83超五星抗侧翻的最高标准，实现440mm超低重心高度，相比一般跑车及家用车更贴近地面，高速驾驶中侧翻概率更小，超越一众豪跑，达到行业最高标准，提升操控稳定性与驾驶安全性能上限。

作为纯电跑车，MG Cyberster彻底告别了燃油车时代的油耗焦虑，代表了一个更加智能化、更加环保、更加激动人心的未来，让人们可以尽情享受敞篷带来的自由畅快，为生活注入更多自信、激情和阳光。同时，纯电动的创新科技为驾驶注入了更多激情与乐趣，将优雅浪漫与超跑性能相融合，充分展现出车辆的极致性能，使车主在操控的乐趣中随心所欲的感受极速驰骋的刺激，超凡演绎电动划时代的全新传奇。