倍耐力将在F1围场中待到2027年

倍耐力成功续约F1赛事的官方轮胎供应商，并签署了一项新的协议。这家意大利轮胎制造商将在F1围场中至少待到2027年，并有延长一年的选择权。

自2011年加入F1以来，倍耐力取代了普利司通，成为这项顶级汽车赛事的唯一轮胎供应商。有传言称，后者一直发誓要卷土重来，重返赛车运动的巅峰。但就目前的状况而言，这扇门在2027年以前已经被彻底焊死了。

这一消息是在备受争议的卡塔尔大奖赛赛后宣布的。在这场57圈的比赛中，车手们在极端的环境温度下相当挣扎。除了占据新闻的各种虚脱甚至呕吐之外，周末一开始，倍耐力还就新铺设的洛塞尔赛道周围的轮胎寿命向车队发出警告，尤其是激进的路肩。为了应对这些安全隐患，正赛在严格的轮胎寿命限制下进行，每套轮胎最多允许跑18圈，否则将被黑旗罚下。

当最新的合同结束时，倍耐力在F1中的工作将长达18年。2011年，这家轮胎供应商应当时F1老板的要求，推出了高降解轮胎的新概念，彻底颠覆了F1运动。此举虽然是为了鼓励更多的进站，但并不受车手们的欢迎，因为他们在比赛中需要注意节省轮胎，而不能全力以赴地飞驰。

2017年，倍耐力针对F1赛季新规推出了更宽的轮胎。2022年，他们将轮毂直径从13寸扩大到18寸。新协议还有一项新进展，从2024年起，倍耐力轮胎将获得森林管理委员会（FSC）的认证。这就意味着在轮胎生产中使用的每一种材料都能追踪，以确保可持续生产。

不过，这份新协议的措辞引起了一些人的猜测，F1将在2029年更换轮胎供应商，这是否意味着那时的轮胎降解更快？谁也不知道，只有时间能给出答案。你们希望在F1中看到新的轮胎品牌吗？还是说和曾经一样，同时拥有不止一家轮胎供应商？