新国标已来！11月1日起实施！汽车将取消后视镜？

如果你认为汽车的进化仅仅在于更快、更高效的引擎，或者更先进的自动驾驶技术，那么你可能错过了一些最新的行业动态。11月，新的标准将正式实施，而它与每位车主都息息相关。不，它不是关于发动机，也不是关于轮胎，而是我们每天都要用到的：汽车后视镜。

回到2022年的那个冬天，当《机动车辆视野安装要求》首次亮相时，很少有人预料到它将对汽车界产生如此深远的影响。这一新标准明确了电子外后视镜不仅可以被装配到车上，而且还可以完全取代传统的后视镜。

电子外后视镜，顾名思义，利用电子摄像技术将后方的实景实时传输到车厢内部的显示屏上。这种技术听起来似乎是一个科幻小说中的产物，但实际上，它早已在部分高端汽车上得到应用。

这种全新的“视觉”体验为驾驶员带来了许多好处。首先，它可以提供更宽广的视野，摒弃了传统后视镜因镜面曲率、大小、角度等因素带来的局限。这无疑大大增强了驾驶过程中的安全性，尤其是在复杂的道路环境下。

其次，对于那些经常需要在恶劣天气下驾驶的车主来说，电子外后视镜几乎是一件必备的神器。无论是大雨、雪天，或是雾霾，电子后视镜总能为驾驶员提供清晰、不受干扰的视野。此外，夜间驾驶时，电子外后视镜还可以自动调节亮度，避免强光直射带来的眩晕感。

再者，电子外后视镜的紧凑设计使得车身更为流线型，有助于减少风阻，从而提高车辆的燃油效率或降低电能消耗。

但当然，没有哪种技术是完美无缺的。虽然电子外后视镜为我们带来了前所未有的驾驶体验，但它也存在一些潜在的风险和问题。例如，摄像头可能受到污染或损坏，导致图像质量下降；系统故障可能导致摄像头或显示屏失效；而这项技术的维护和修复成本也可能比传统的后视镜要高。

面对这样的技术革新，消费者应如何选择呢？对于一些追求驾驶安全和舒适体验的车主来说，电子外后视镜无疑是一个不错的选择。但对于一些传统的车主，他们可能更倾向于保留那面熟悉的后视镜，因为它为他们带来的是一种久违的安全感。

总的来说，无论是电子外后视镜还是传统后视镜，它们都是汽车产业发展过程中的产物，都有其存在的价值和特点。而随着新标准的实施，无疑会给汽车市场带来更多的选择和机会。

未来的道路上，我们很可能会看到更多车型开始配备电子外后视镜。这不仅仅是因为它们在某些方面超越了传统后视镜，更重要的是，它们代表了一种前沿的技术趋势和未来驾驶的方向。然而，与此同时，传统的后视镜并不会那么快地消失。毕竟，很多驾驶员仍然习惯于使用传统的镜子来判断后方的情况，对于他们来说，习惯就是一种深入骨髓的安全感。