点滴探店：AITO问界新M7的“花好月圆”

点滴前言:持续进化 至臻完美

每年的九月十月都是汽车销售的黄金时节，素有“金九银十”之称。各家车企也不约而同的在这个年末前的关键时刻发布上市新车和推出各种让利优惠的促销政策。

9月12日，AITO问界新M7系列车型正式上市，共推出5款车型，售价区间 24.98 万元-32.98 万元。新M7 Plus五座后驱版24.98万元、新M7 Plus五座四驱版28.48万元、新M7 Max五座智驾版30.98万元；新M7 Plus六座后驱版26.98万元，新M7 Max六座智驾版32.98万元，首销期下订还可享最高33,000元购车权益（10月7日截止）。

在现场发布会上，余承东表示AITO问界新M7投入超过5个亿进行升级，融合了华为最领先的创新技术和赛力斯先进的整车智造能力，将成为“智能座舱、智能驾驶、智能安全的天花板。AITO问界新M7带来了大空间、大智慧、超安全的极致体验，特别是智能安全方面，做到了遥遥领先的水平。目前，新车正在努力提高产能，加快交付。

9月12日AITO问界新M7上市后，立刻引爆了市场。截至10月6日，AITO问界新M7的大定数量超过50000台，创下新高，成为这个国庆假期同级最畅销的车型。

是什么导致了如此火爆的销售盛况？这样的销售盛况是真实且正在发生的吗？带着这些疑问，点滴小编10月4日前往位于上海市松江区九干路50号的手拉手汽车港园区的AITO授权用户中心实地探店了一回。

1. 络绎不绝的顾客

手拉手汽车港是一个涵盖整车4S店、售后服务、汽车改装、赛车运动等多样形态的汽车文化综合园区，旨在为消费者提供丰富的汽车文化体验空间。手拉手汽车港于2020年10月20日开园，园区总占地157亩。经过一年多的运营，至2021年下半年园区内已汇集奥迪、比亚迪、小鹏、领克、极氪、AITO问界等众多汽车品牌的4S店和综合体验中心。

AITO用户中心在建筑外观和内部装饰上采用可可茶金色，配合高耸的透明玻璃幕墙，使得整个门店非常整洁敞亮而又十分具有现代感。室内则选用微暖的色调，咖啡吧及休闲区以开放格局营造出令人放松的空间。

AITO用户中心摆放着几款不同颜色的AITO问界M5车型和一台新上市发布的五座版AITO问界新M7，以及一个车辆底盘结构展示构件。小编于上午10:30分左右到店，此时店内人头攒动，有些客户正在预约排队等待试驾自己心中的意向车型，有些客户正在体验员的引导下了解各款车型的价格区间、配置情况和车辆的各种功能应用。

这番热闹场景与园区内其它几家门店冷清的情形形成了明显的反差，AITO问界确实热度颇高。

2.AITO问界新M7的那些变化

车辆外观方面，AITO问界新M7依旧采用品牌标志性的硬朗风格设计语言，新车的长宽高分别为5020×1945×1760mm，与旧款相比，高度下降了15mm，让车身姿态看起来更加运动低趴，更加突出了AITO问界的家族式外观特征。

车辆前脸与整体车身平直粗犷的线条形成呼应，突出科技简约风，全新主动式格栅，可有效降低风阻，贯穿式LED头灯在提升车头层次感的同时，也让辨识度更加突出。车身色彩涂装方面，AITO问界新M7增加了5款全新颜色，分别为鎏金黑、深空灰、松霜绿、天青蓝和冰晶银。

AITO问界新M7车尾采用贯穿式尾灯设计，拥有较高的辨识度，打开后备箱，其深度达1100mm，整体储物容积达686L，相当于12个标准20寸登机箱的承载量，放倒后排座椅后，整个后备箱深度可达2051mm，容积提升至1619L，可同时容纳30个20寸行李箱。所以，AITO问界新M7的整体装载能力超乎你的想象。甚至还可以铺上床垫，成为一个温馨的移动卧房。

AITO问界新M7配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头及12个超声波雷达等27个感知硬件，配合高性能计算平台和华为自研拟人化算法，可实现对动静态目标（含异形物体）的全场景和全天候感知。搭载的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，带来远超同行的主动安全能力，即使车速高达90km/h，AEB自动紧急制动都能做到稳稳刹停。

打开车门，AITO问界新M7采用极简设计风格的内饰映入眼帘，10.25英寸曲面全液晶仪表盘加15.6英寸中控屏的组合，取代了大部分物理功能按键，不仅从视觉角度提升了车内整洁度与美观度，同时也让用车操作的便捷性大幅提升。语音声控“你好小艺”便能打开无穷的便利。

此外，车辆还提供包括韶华杏、琥珀棕和极夜黑在内的三种配色方案，高级感满满。

来到车辆第二排，会发现AITO问界新M7又一个令人惊喜的亮点，同级最优的车内空间，长度达到3338mm，前排腿部空间937mm，二排腿部空间960mm，二排最大空间可达1220mm。前后乘员再也不用迁就彼此乘坐的舒适性了，对于长途旅行来说绝对是一个福音。

在车辆舒适性方面，AITO问界新M7采用双空调箱设计，支持三温区温度独立控制，空调出风口达17个。还在后排布置了独立PTC发热装置，可以迅速制热。

车辆动力上，AITO问界新M7搭载HUAWEI DriveONE增程电驱平台，四驱版百公里加速4.8s，在满油满电CLTC工况下综合续航1300km，纯电续航240km，馈电工况下油耗低至5.6L/100km。

驾控体验方面，AITO问界新M7升级了HUAWEI DATSTM 2.0（Dynamic Adaptive Torque System，动态自适应扭矩系统）与前后悬双FSD（Frequency Selective Damping，频率选择性阻尼）可变阻尼减震器，驾乘更稳更平顺。

车辆被动安全方面，AITO问界新M7车身结构匹配开模，重新改造焊装产线，更安全、更可靠。全车潜艇级热成型钢占比24.4%、高强度钢和铝合金占比80.6%。同时引入CBS（Composite Body Solutions，复合车身解决方案）复合车身材料，有效提高车身刚度和碰撞安全性。

点滴小结：

相比旧款车型而言，AITO问界新M7可以说在方方面面都做了升级改变，除了增加乘坐的舒适性以外，也为驾驶者带来了超越以往的科技体验，同时也让一部车拥有了代步之外的更多功能属性。

在中国汽车质量网《2023年上半年新能源中大型及大型SUV质量排行》中，AITO问界M7质量排行名列前茅。这种基于用户口碑推荐的良性循环进一步增强了AITO问界的品牌力，为其长期发展奠定了坚实基础。