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这台出生于94年10月份的车,在国内已经算是一台货真价实的“老爷车”。4.6 V8的发动机,虽然已经20年的“高龄”,但是车况极佳,驾控也是一点儿也不含糊。用专业黄牛的话来说叫做:着车没声儿,给油就窜,换挡无感觉,全车无事故,嘎巴巨整!该车的行驶证身份更加彰显出她非比寻常的身份:美国**汽车有限公司**代表处,据客户说是当年该省唯一销售进口美系车的地方。
几年前这台车还是属于W总的舅舅,但是人性的弱点逐渐让旧爱失去了地位,长时间的停放在厂区的某个即将被遗忘的角落,直到某一天舅舅让W总去他办公室,说帮忙去把这台车报废了。看到车的一刹那,W总惊喜万分,如视珍宝,舅舅当作垃圾一样甩给了W总一件爱车之人都认同的“宝贝”。
W总跑遍了天津,大连,广州以及该省众多维修点及供货商,年久失修的机电类问题逐渐消除。内饰也专程送去广州翻新,豪华至极,驾乘感觉非凡!
请注意,该车有飞行模式,请系好安全带。^-^
但总有一些问题让W总心中难受。那就是全车的油漆,早年在本地的维修厂内因缺乏相关的官方操作指导或维修工艺,车身的油漆状况惨不忍睹。砂纸痕,气泡,鼓包,挂漆比比皆是,普通品质的漆料加上多年无暇照料已经失去光泽处处划痕。最让W总头疼的是之前的喷涂与野蛮拆装,门窗的玻璃绒槽被野蛮撬起,满是撬痕无法复原,四扇门及后叶的玻璃边框橡胶条因为上次喷涂时没有拆除,边缘位置也被喷上了油漆,目前已经脆化,看到的人无不连叹可惜!
如果要全车喷漆,很多附属的配件均要拆除,因为年份长久,很多部件或许已经软化或脆化,拆下来可能就无法装配回位,玻璃的拆除甚至可能在拆卸过程中破裂,重新采购新的配件又相当困难。很多商家都不愿意去接这单生意,得知爱车诺诺以后,客人长途跋涉上千公里,把最后的希望寄托于我们,让我们也是倍感压力。当然我们也非常感谢W总的信任,给到我们极大的鼓励:“放心拆,坏了算我的!”,客人的豪气让我们更加小心对待这台“宝贝”。当然也给我们的操作技师提了非常高的要求,这里隆重介绍一下我们的钣金师傅,陶师傅从业15年有余,之前分别在奥迪,奔驰,沃尔沃4s店从事钣金工作,有众多厂家的技术培训认证,并且也有一套部分4s店师傅们尚未掌握的“独门秘籍”,保证让你赞不绝口!
关键问题是这些配件几乎绝迹。为了这些配件,W总特意“打飞的”去了趟加州,豪气可见一斑!虽然凑齐了几件,但还是失望而归。不过我们向来就是“明知山有虎,偏向虎山行”,为了每一位客人,我们都力争完美。
我们通过各种渠道,甚至摸到了香港,泰国,一次次地跌倒又让我们一次次地爬起来,每天过滤各种不靠谱的信息及供应商,不但要比价还要与供货商玩心理战,其实相当一部分商家是搬砖头,为了骗取你的信任盗图骗取我们的信任并且价格离谱,经过各种信息对比及图片来源对比,最终锁定了其中的一家,价格尚可(即便尚可,也是当时服务站价格的接近2倍了),征求了客户的意见,即刻订。
经过漫长的等待,配件终于到货,接下来就等着全车喷漆啦~敬请期待[老伙计重获新生](下)
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