第39周：许家印被捕致恒大汽车暴跌！汽车股恐无“金九”？

中国汽车市场“金九银十”还存在吗？至少从汽车股9月最后一周收跌来看，不容乐观。

 【要点提示】

• “金九”最后一周，汽车股整体一周平均股价下跌0.7%，累计总市值跌至6.26万亿元；
• 乘用车整车、汽车经销商、新能源&智能化和商用车板块以跌为主，一周平均股价分别下跌1.78%、0.36%、0.61%和0.26%；
• 零部件是唯一以涨为主的板块，一周平均股价增长0.9%。

2023年第39周（9月25日~29日），是汽车业传统“金九”的最后一周，中国汽车市场发生了不少大事件。

尤其是恒大许老板在中秋节前夕被抓捕的消息，成为“双节”长假前最大的瓜，也直接引发恒大系上市公司股价暴跌……

「图片来源于中国恒大公告」

接下来，随着10月1日车企开始陆续公布“金九”销量业绩，也让人对中国汽车市场未来走势，看得愈加明晰。

《汽车K线》统计在册的81个汽车股一周平均股价下跌0.7%，累计总市值下探至6.26万亿元。

其中，上涨个股数量由前一周的44只降至29只，2只个股持平，余下50只个股下滑。

从总榜单来看，仅排名Top3的个股涨幅超过10%。其中，精锻科技以12.23%的周涨幅领涨，一周市值涨至76.02亿元；小鹏汽车（美股）和赛力斯分别以11.68%和11.46%的涨幅，分列第2、3位；三花智控和欣旺达分别以7.96%和7.92%的周涨幅，位列第4、5位。

跌幅方面，恒大汽车一周暴跌37.78%领跌！理想汽车（港股和美股）分别以11.8%和9.24%的周跌幅，排在跌幅榜第2、3位；零跑汽车和赣锋锂业港股分别以9.02%和6.68%的周跌幅排在跌幅第4、5位。

或许由于是小长假前最后一个交易周，三大股指全面下跌，上证、深证和恒生指数分别下跌0.7%、0.68%和1.37%。

以下，《汽车K线》将统计在册的股票分为四大板块，逐一进行分析。

2023年第39周，乘用车板块以跌为主，一周平均股价下跌1.78%，板块市值降至3.41万亿元，仍是总市值最多的板块。其中，上涨的个股仅7只，下滑的个股17只，华晨中国持平。

具体来看，小鹏汽车（美股）以11.68%的周涨幅领涨，一周市值增至159.1亿元；赛力斯和蔚来美股分别以11.46%和5.98%的周涨幅位列第2、3位；其余上涨个股涨幅均在5%以内。

小鹏汽车发布公告称：2023年9月29日，各个卖方、买方小鹏汽车鹏行(公司全资附属公司)与鹏行均签订股份购买协议，卖方同意出售且买方同意购买售股股份，占鹏行于本公告日期全部已发行股份约74.82%，总代价约为9896万美元。

此外，小鹏汽车披露了最新交付成绩。2023年9月小鹏汽车共交付新车1.53万辆，环比增长12%，同比增长81%。小鹏汽车三季度累计交付量超4万辆，环比增长72%，明显回暖。

「图片来源于小鹏汽车官微」

赛力斯方面，旗下子公司瑞驰电动引入投资人事项有了新进展，“锂业双雄”之一的赣锋锂业，送来了10亿现金。

9月25日晚，赛力斯、赣锋锂业双双发布公告，赣锋锂业或其指定第三方，拟以现金10亿元认购赛力斯旗下子公司瑞驰电动新增的1亿元注册资本。增资完成后，赣锋锂业或其指定的第三方，将合计持有瑞驰电动33.33%股权。

很缺钱的蔚来，则完成发行10亿美元可转换优先债券。其中5亿美元于2029年到期、另外5亿美元于2030年到期。

9月，蔚来交付1.56万辆汽车，同比增长43.8%，但环比下滑19.08%。

难道月销2万辆，只是昙花一现？2023年第三季度，蔚来交付5.54万辆，同比增长75.4%。

「图片来源于蔚来汽车官微」

跌幅方面，恒大汽车以37.78%的周跌幅领跌该板块及总榜单，一周市值跌至60.73亿港元；理想港股和美股分别以11.8%和9.24%的周跌幅排在板块倒数2、3位。

消息面上，许家印因涉嫌违法犯罪，已被依法采取强制措施。受此影响，恒大停牌，而被单独剥离出来的恒大汽车也未能“独善其身”。9月28日早间，恒大汽车宣布9月28日上午9时起于联交所停止买卖。

值得一提的是，9月27日和29日，恒大汽车均出现超20%的股价下跌。正因如此，恒大汽车第39周以高达37.78%的周跌幅垫底总榜单。而随着许家印被采取强制措施，连年亏损、销量低迷的恒大汽车将会如何？令人担忧。

理想汽车则发布公告称，终止美股ATM增发，原因是其并无计划于终止生效后根据美股ATM增发进一步筹集额外资金或出售额外证券。

截至本公告日期，公司已根据美股ATM增发出售1350.24万股美国存托股份，对应约2700.49万股A类普通股，在扣除不超过700万美元的应付销售代理佣金及若干其他发行费前，募集资金总额5.364亿美元。

该公司已经并仍拟将美股ATM增发的所得款项净额用于研发下一代电动汽车技术(包括纯电动车、智能空间及智能驾驶技术)；开发及制造未来平台及汽车车型；及营运资金需求及一般公司用途。

理想汽车披露最新交付数据，2023年9月共计交付新车3.61万辆，同比增长212.7%，创单月交付量新高。截至2023年9月30日，理想汽车第三季度累计交付量为10.51万辆，同比增长296.3%，全年累计交付量已经达到24.42万辆。

「图片来源于理想汽车官微」

整体而言，乘用车板块表现拉胯，许家印和恒大汽车“出力”最多。

2023年第39周，新能源&智能化板块大面积飘绿，一周股价平均下跌0.61%、总市值仅次于乘用车板块，为2.07万亿元。其中，上涨的个股仅7只，下滑的16只。

具体来看，欣旺达以7.92%的周涨幅领涨，市值增至314.73亿元；科大讯飞和亿华通分别以2.45%和1.85%的周涨幅排在第2、3位。

消息面上，几只个股均未披露重大消息。

跌幅方面，赣锋锂业港股以6.68%的周跌幅再度领跌该板块，总市值降至648.52亿港元；宁德时代和恩捷股份分别以3.75%和2.25%的周跌幅排在倒数第2、3位。

消息面上，赣锋锂业拟以10亿入股赛力斯旗下的商用新能源汽车品牌瑞驰电动。不过同样的事情，涉及的两家上市公司表现却并不相同，获得投资的赛力斯股价大涨，但作为投资方的赣锋锂业双股均出现走低，赣锋锂业港股更是最终领跌该板块。

宁德时代则是与福特汽车合作建设密歇根电池工厂遭遇波折。9月25日有消息称，福特汽车暂停密歇根州电池厂建设，但宁德时代方面则表示，“公司关注了相关新闻，目前与福特合作项目正常推进。”

随后9月27日，美国众议院三个委员会主席要求福特汽车提交与宁德时代合作文件，并威胁要传唤福特汽车CEO吉姆·法利在国会作证。

恩捷股份披露公告称，拟以自有及自筹资金收购上海恩捷新材料科技有限公司(“上海恩捷”)3.25%股权及1.53%股权。本次交易总金额为26.13亿元。本次交易完成后，公司将持有上海恩捷100%的股权。

该公司还发布股份回购公告，拟于2023年9月29日至2024年3月28日，以不超过101元/股、不超过5亿元的回购总金额，完成本次公司股份回购计划。

整体而言，该板块飘绿个股数量及跌幅均仅次于乘用车板块。

2023年第39周，零部件板块一周平均股价增长0.9%，是唯一取得正增长的板块。其中，上涨个股6只，余下4只个股均下跌。

具体来看，精锻科技以12.23%的周涨幅领涨该板块及总榜单，总市值涨至76.02亿元；三花智控和一汽富维分别以7.96%和1.14%的周涨幅排在第2、3位。

跌幅方面，前一周还领涨的玲珑轮胎，这周以4.65%的周跌幅转为领跌，一周市值跌至299.42亿元；福耀玻璃A股和港股分别以3.88%和3.62%的周跌幅位列倒数2、3位。

整体而言，零部件板块虽然表现平平，但却是唯一一个实现平均股价上涨的板块。

2023年第39周，商用车板块整体以跌为主，一周平均股价下跌0.26%，总市值为2045.72亿元。其中，上涨的个股5只，其余8只个股均出现下跌。

具体来看，前一周领跌的汉马科技，这周以2.99%的周涨幅领涨该板块，总市值为38.34亿元；金龙汽车和亚星客车分别以1.87%和1.52%的周涨幅位列板块第2、3位。

消息面上，汉马科技对全资子公司安徽福马汽车零部件集团有限公司(“福马零部件”)增资1亿元。本次增资完成后，福马零部件仍为公司全资子公司，福马零部件的注册资本由1亿元增加至2亿元。

亚星客车则发布公告称，公司董事会同意选举胡海华担任公司第八届董事会董事长，并增补胡海华为第八届董事会战略委员会主任委员。

跌幅方面，收到3000万元政府补贴的福田汽车，竟然以3.62%的周跌幅领跌；五菱汽车和一汽解放分别以3.51%和0.91%的周跌幅排在板块倒数第2、3位。整体而言，该板块表现不佳。

随着汽车股“金九”在资本市场惨淡收场，“银十”的到来，能否让汽车股能否实现股价“止跌回升“，哪些汽车业上市公司又将有“显眼”的表现？让我们拭目以待！

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