近日，三阳在台湾省举办了第三季度新品发布会，此前我们已经介绍过了RCS Moto。今天再让我们一起来看看另一款运动踏板车型Roma GT，该车基于KRV的车架结构衍生而来，那么又和KRV 180有什么不同呢？

外观延续KRV

第一眼我们就能看到Roma GT在外观上就是延续了KRV 180的设计，不知道这一次为什么会命名为Roma GT。整车设计依旧保持了KRV 180的风格，车架和PTM后悬挂也得以延续。但是在车身的局部进行了一些调整，例如在大灯以及两侧导流板的设计上更加简洁，大灯LED灯眉以及刹车灯也更具有立体感。整体的视觉感上相比KRV 180都来得更加简洁，而本次Roma GT也加入了更长的风挡，并且支持手动三档调节。

延续KRV水冷引擎

动力上Roma GT依旧搭载来自KRV 180上的同款水冷四气门引擎，不过新款引擎搭载新一代VGT燃油喷射系统，最大马力提升至17匹。更强的动力配合环抱固定式车架和K.S.S中置减震，在运动性上依旧出色。并且新款Roma GT标配了双通道ABS系统和TCS牵引力控制系统。

配置平淡无奇

配置部分Roma GT除了升级TCS牵引力控制系统以外，基本与KRV 180的配置相同。搭载LCD液晶仪表、无钥匙启动、USB充电等，其实在配置上台湾省两阳的车型与大陆同级车型都无法相竞争。所以在大陆市场中并没有太多优势，配置上的平淡无奇以及定价也多少会影响车友的选择，这也是为什么台湾地区热销的KRV 180在大陆销量惨淡的原因。