年检新规它来了：10年内检验2次，15年以后1年1检

私家车年检新规已经全面实施，新规对于非营运小微型载客汽车和摩托车的年检要求进行了调整，旨在提高检验效率、减轻车主的负担。

根据新规，非营运小微型载客汽车在6年内免检不变，6-10年内只需上线检测两次，即第6年和第10年，15年车龄之后，每年需要到车管所进行一次检验；而摩托车则在前10年内需要检验5次，以后10年内只需检验2次，即第6年和第10年。

此外，新规还取消了部分项目的检测，如车速检测、电子手刹检测、前照灯偏差检测、车内噪音检测、悬架检测和测速表误差检测。

需要注意的是，免检并不等于不检。6年免检只是指在6年内不需要开车到车管所进行检验，但每2年仍需申领一次检合格标志，可以通过交管12123APP直接申领，十分方便。

除了面包车，其他9座以下的私家车都享受6年免检，10年以内只需上线检测2次，分别是第6年和第10年，10年之后，每年只需到车管所检验一次。

为了方便车主，新规还引入了在线预约年检时间和地点的服务。通过交管12123APP，车主可以随时预约年检的时间和地点，实现“随到随检”，节省了排队等待的时间。

年检过程中的常见问题主要包括尾气检测、刹车系统、驾驶操控、车身外观、车灯系统、底盘悬架、轮胎和违章等项目。其中，尾气检测、刹车系统和违章问题较为突出。

针对尾气检测不合格的情况，有些车主认为加更高标号的汽油然后跑高速可以通过检测，但这种说法是片面的。若是由三元催化器问题导致的尾气不达标，简单的加高标号汽油是无法解决根本问题的。因此，我们应该从根本上解决问题，确保驾驶安全。

另外，年检费用需要根据具体车型来定，一般在200-300元左右。办理年检时，需要携带行驶证、身份证、交强险和车船税缴费单据，而保险情况可以通过联网查询。

对于车龄超过15年的老车，每年进行一次检验是必要的。这时候，车辆的各种问题可能逐渐增多，但只要日常按时保养、驾驶习惯良好且没有重大事故，通常都能够通过年检。

至于到底是报废还是卖掉，需要根据具体情况和补贴政策来决定。不同车型、排量以及地区、时间段都会对应不同的补贴额度。因此，车主在做决定时应该综合考虑车辆情况和补贴政策。

总之，私家车年检新规的实施为车主提供了更加便捷和灵活的检验方式，并且取消了部分繁琐的检测项目。我们作为车主，需要了解新规的具体要求并遵守，确保自己的车辆安全合规。

同时，在年检前对一些常见问题进行了解和预防，可以帮助我们顺利通过年检。最重要的是，对于老旧车辆来说，及时保养和维修，对于安全行驶至关重要，如果车况较差，我们应该及时考虑报废或者卖掉。这样不仅可以确保行车安全，也符合环保和节能的理念。